極氪007 GT 2025款的充電速度相比老款有顯著提升，全系基于800V高壓平臺(tái)打造的全新性能表現(xiàn)，讓補(bǔ)能效率實(shí)現(xiàn)了跨越式升級(jí)。

從核心參數(shù)來(lái)看，2025款75kWh車型10%-80%快充僅需10.8分鐘，100kWh車型也僅需15分鐘，而老款并未公開同電池容量下的快充參數(shù)，可見新款在補(bǔ)能速度上的突破。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更直觀印證了這一點(diǎn)：波峰用電時(shí)快充10分鐘即可增加113km續(xù)航，最大充電功率達(dá)190kW，這樣的效率不僅遠(yuǎn)超多數(shù)400V平臺(tái)車型，更讓用戶日常通勤補(bǔ)能無(wú)需久候，長(zhǎng)途出行也能快速“回血”，真正將“補(bǔ)能快”轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)用價(jià)值。

從核心參數(shù)來(lái)看，2025款75kWh車型10%-80%快充僅需10.8分鐘，100kWh車型也僅需15分鐘，而老款并未公開同電池容量下的快充參數(shù)，可見新款在補(bǔ)能速度上的突破。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更直觀印證了這一點(diǎn)：波峰用電時(shí)快充10分鐘即可增加113km續(xù)航，最大充電功率達(dá)190kW，這樣的效率不僅遠(yuǎn)超多數(shù)400V平臺(tái)車型，更讓用戶日常通勤補(bǔ)能無(wú)需久候，長(zhǎng)途出行也能快速“回血”，真正將“補(bǔ)能快”轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)層面，800V高壓平臺(tái)是此次提升的核心支撐。該平臺(tái)讓75kWh磷酸鐵鋰電池與100kWh三元鋰電池均匹配了最優(yōu)充電策略，即使在低溫環(huán)境下，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能也能確保充電速度無(wú)明顯衰減。同時(shí)，高集成電驅(qū)系統(tǒng)的加持讓動(dòng)力與補(bǔ)能形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)：后驅(qū)版單電機(jī)421馬力，四驅(qū)版雙電機(jī)646馬力，配合固定齒比變速箱，動(dòng)力輸出直接，四驅(qū)版0-100km/h加速僅2.95秒，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)能快+加速快”的雙重體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)上，新款的補(bǔ)能效率已接近傳統(tǒng)燃油車加油的便捷性。以75kWh車型為例，10分鐘快充即可增加約455km續(xù)航，覆蓋日常通勤需求；長(zhǎng)途出行時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)ZEEKR OS支持實(shí)時(shí)路況與充電站導(dǎo)航，配合選裝的220V電源、60kW對(duì)外放電功能，還能滿足露營(yíng)、應(yīng)急供電等多場(chǎng)景使用。此外，2925mm的軸距與645L的后備廂容積（放倒后1737L），加上前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，讓用戶在補(bǔ)能間隙也能享受舒適的休息空間。

作為吉利高端新能源品牌，極氪此次將800V高壓平臺(tái)技術(shù)下放至20萬(wàn)級(jí)價(jià)位，打破了高端電動(dòng)車的技術(shù)壁壘。同時(shí)，標(biāo)配的ZEEKR AD智能駕駛系統(tǒng)（含1顆禾賽激光雷達(dá)與508TOPS算力）、高通8295車機(jī)芯片，進(jìn)一步強(qiáng)化了“補(bǔ)能快、駕駛智、體驗(yàn)佳”的品牌特色。整體而言，2025款極氪007 GT通過(guò)技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了充電速度的跨越式提升，結(jié)合20.29-25.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，兼顧了性能、智能與性價(jià)比，為用戶提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。