2025款理想L6終端實(shí)際成交價(jià)因車型版本與區(qū)域政策差異，大致在22.38萬至27.98萬區(qū)間浮動(dòng)。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的中型SUV，其主銷的Pro智能煥新版官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬，憑借新能源車身份免征購置稅，疊加多地政府補(bǔ)貼與平臺(tái)優(yōu)惠后，裸車價(jià)可低至22.38萬；Max智能煥新版27.98萬的官方價(jià)則因芯片算力與輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)，終端優(yōu)惠力度相對(duì)有限。若以全款落地計(jì)算，Pro版在政策傾斜地區(qū)最低可至22.98萬，而一線城市基礎(chǔ)落地價(jià)多維持在24萬左右，具體價(jià)格仍需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)時(shí)活動(dòng)與庫存情況，建議通過官方渠道或門店洽談獲取精準(zhǔn)報(bào)價(jià)。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的中型SUV，其主銷的Pro智能煥新版官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬，憑借新能源車身份免征購置稅，疊加多地政府補(bǔ)貼與平臺(tái)優(yōu)惠后，裸車價(jià)可低至22.38萬；Max智能煥新版27.98萬的官方價(jià)則因芯片算力與輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)，終端優(yōu)惠力度相對(duì)有限。若以全款落地計(jì)算，Pro版在政策傾斜地區(qū)最低可至22.98萬，而一線城市基礎(chǔ)落地價(jià)多維持在24萬左右，具體價(jià)格仍需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)時(shí)活動(dòng)與庫存情況，建議通過官方渠道或門店洽談獲取精準(zhǔn)報(bào)價(jià)。

從產(chǎn)品力來看，理想L6的定價(jià)與其配置表現(xiàn)形成了較好的匹配度。以Pro版為例，其搭載的地平線征程6M芯片提供128TOPS算力，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，配合CLTC純電212km、綜合1390km的續(xù)航能力，既能滿足日常通勤的純電低成本出行，又能通過60L油箱解決長(zhǎng)途自駕需求。Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS）與AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速+城市導(dǎo)航輔助，對(duì)于高頻城市通勤的家庭用戶而言，智能駕駛的實(shí)用性進(jìn)一步提升。

空間與舒適性配置也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。4925×1960×1735mm的車身尺寸搭配2920mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后排座椅支持電動(dòng)放倒，靈活擴(kuò)展儲(chǔ)物空間；標(biāo)配的HUD、15.7英寸副駕屏、前排50W雙無線充電以及后排獨(dú)立空調(diào)+座椅加熱/通風(fēng)，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)座艙舒適性的需求。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來300kW綜合功率，5.4秒破百的加速性能，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，兼顧了動(dòng)力輸出與操控穩(wěn)定性。

值得注意的是，終端價(jià)格的波動(dòng)除了政策補(bǔ)貼外，還與經(jīng)銷商的階段性促銷活動(dòng)相關(guān)。部分門店會(huì)針對(duì)特定時(shí)段推出首付優(yōu)惠、充電樁贈(zèng)送或積分兌換等福利，進(jìn)一步降低購車成本。消費(fèi)者在咨詢報(bào)價(jià)時(shí)，可重點(diǎn)關(guān)注這些附加權(quán)益，結(jié)合自身用車需求選擇合適的購車方案。

綜合來看，理想L6的終端成交價(jià)區(qū)間覆蓋了22萬至28萬的家庭SUV主流市場(chǎng)，其增程式續(xù)航、智能座艙與安全配置的組合，在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。建議有意向的用戶結(jié)合所在地區(qū)的政策補(bǔ)貼與門店優(yōu)惠，通過試駕體驗(yàn)車輛的實(shí)際表現(xiàn)后，再確定最終的購車價(jià)格。