極氪001后懸架處的實測離地間隙需結合車型配置與使用狀態(tài)綜合判斷，不同版本存在差異。

作為極氪品牌的獵裝轎跑代表作，極氪001的底盤高度并非固定值：全系標配多連桿式獨立后懸掛，部分車型（如2026款Max版）最小離地間隙達170mm，兼顧城市通勤與輕度非鋪裝路面通過性；高配Ultra版搭載雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，可根據(jù)路況靈活適配。參考官方數(shù)據(jù)，2025款ME版100kWh四驅車型空載最小離地間隙158mm、滿載145mm，2024款WE版100kWh后驅車型空載離地間隙170mm，實際行駛中系統(tǒng)還會依據(jù)車速與路況自動調節(jié)車身高度，進一步優(yōu)化通過性與操控穩(wěn)定性。

作為極氪品牌的獵裝轎跑代表作，極氪001的底盤高度并非固定值：全系標配多連桿式獨立后懸掛，部分車型（如2026款Max版）最小離地間隙達170mm，兼顧城市通勤與輕度非鋪裝路面通過性；高配Ultra版搭載雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，可根據(jù)路況靈活適配。參考官方數(shù)據(jù)，2025款ME版100kWh四驅車型空載最小離地間隙158mm、滿載145mm，2024款WE版100kWh后驅車型空載離地間隙170mm，實際行駛中系統(tǒng)還會依據(jù)車速與路況自動調節(jié)車身高度，進一步優(yōu)化通過性與操控穩(wěn)定性。

從技術層面看，極氪001的底盤設計充分考慮了不同場景的需求。全系標配的多連桿式獨立后懸掛，配合255/55 R19輪胎，在保證操控精準度的同時，也為底盤提供了基礎的離地高度支撐。而高配車型搭載的雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，更是將這種適應性推向了新高度——不僅能實現(xiàn)高低調節(jié)，還可調整懸掛軟硬，無論是城市道路的平穩(wěn)巡航，還是輕度越野時的復雜路況，都能通過懸掛調節(jié)找到最佳平衡點。這種設計既滿足了用戶對轎跑車型操控性的期待，又彌補了傳統(tǒng)轎跑底盤過低的短板。

除了底盤與通過性，極氪001在動力、續(xù)航與智能配置上也亮點十足。動力方面，其覆蓋單/雙電機布局，雙電機車型最大功率可達680kW，0-100km/h加速最快僅需2.83秒，性能表現(xiàn)堪稱同級翹楚；續(xù)航上，2026款103度后驅Max版CLTC續(xù)航最高達810km，且部分車型快充10%-80%僅需0.12小時，補能效率領先。智能安全配置同樣全面，全系標配540度全景影像與L2級駕駛輔助，高配車型更是搭載700TOPS算力芯片與激光雷達，支持選裝L3級導航輔助駕駛，為用戶帶來更安心的出行體驗。

用戶體驗層面，極氪001的空間實用性與舒適性配置也值得關注。車身尺寸接近5米，軸距達3005mm，后備廂容積740L（放倒后擴展至2144L），再加上前備廂，完全能滿足家庭出行的裝載需求。內飾方面，全系標配真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩，以及杜比全景聲音響系統(tǒng)，高配車型還提供后排座椅按摩、可變色天窗等豪華配置，讓駕乘過程更具品質感。

綜合來看，極氪001的后懸架離地間隙雖因車型配置與使用狀態(tài)有所不同，但通過空氣懸掛等技術的加持，實現(xiàn)了通過性與操控性的平衡。同時，其在動力、續(xù)航、智能安全與用戶體驗等方面的全面表現(xiàn)，也讓這款獵裝轎跑在中高端純電市場具備了較強的競爭力，既滿足了用戶對性能與實用性的雙重需求，也展現(xiàn)了極氪品牌在技術研發(fā)與產品打造上的實力。