深藍(lán)S07屬于增程式車型還是混動(dòng)車型?

深藍(lán)S07包含增程式車型,并無(wú)混動(dòng)車型,同時(shí)還提供純電動(dòng)版本。作為長(zhǎng)安旗下聚焦新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品,深藍(lán)S07在動(dòng)力路線上清晰區(qū)分了增程與純電兩種類型:增程版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)為電池供電,全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,并非傳統(tǒng)意義上發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)的混動(dòng)車型;純電版則完全依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。從具體車型來(lái)看,2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版、2025款215Plus深藍(lán)智駕AD PRO增程版等均為增程式,而2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版則是純電動(dòng)車型,整個(gè)車系未涉及混動(dòng)類型,其動(dòng)力設(shè)計(jì)既滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求,也適配了不同場(chǎng)景下的補(bǔ)能偏好。

深藍(lán)S07屬于增程式車型還是混動(dòng)車型?

從技術(shù)層面來(lái)看,深藍(lán)S07的增程系統(tǒng)具備鮮明的純電平臺(tái)基因,并非傳統(tǒng)油改電架構(gòu),這一設(shè)計(jì)為其帶來(lái)了更合理的空間布局與動(dòng)力調(diào)校。以增程版為例,其搭載的1.5L增程器最大功率可達(dá)98馬力,配合后置單電機(jī)(功率覆蓋238-272馬力),能實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速7.5-7.7秒的動(dòng)力表現(xiàn),同時(shí)WLTC綜合油耗低至0.67L/100km,兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。純電版則憑借628km的CLTC純電續(xù)航與0.58小時(shí)的30%-80%快充速度,滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航純電出行的需求,且額外配備125L前備廂,進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物實(shí)用性。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面,深藍(lán)S07的增程版展現(xiàn)出對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配。其CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300km,綜合續(xù)航最高達(dá)1385km,可油可電的特性有效消除了里程焦慮;而0.25小時(shí)的快充速度,能讓用戶在短暫休息時(shí)快速補(bǔ)能,適配日常通勤與長(zhǎng)途旅行的雙重需求。純電版628km的續(xù)航里程則完全覆蓋城市通勤與中短途出行,配合高效快充,補(bǔ)能便捷性不遜于傳統(tǒng)燃油車。

智能配置上,深藍(lán)S07貫徹了“科技平權(quán)”理念,將高端技術(shù)下放至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。增程版高配與純電版搭載華為乾崑ADS SE智能駕駛系統(tǒng),支持高速導(dǎo)航輔助駕駛;全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能,包括540度全景影像、主動(dòng)剎車等安全配置。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155/8295P芯片,搭配15.6英寸2.5K可旋轉(zhuǎn)中控屏,操作流暢度與交互體驗(yàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平,還支持CarPlay、HUAWEI HiCar互聯(lián),滿足不同用戶的智能互聯(lián)需求。

整體而言,深藍(lán)S07通過增程與純電雙動(dòng)力路線,精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行場(chǎng)景:增程版以“長(zhǎng)綜合續(xù)航+低油耗”解決里程焦慮,純電版以“高續(xù)航+快充”適配純電偏好,同時(shí)憑借智能配置與年輕化設(shè)計(jì),成為15-20萬(wàn)級(jí)中型新能源SUV中兼顧實(shí)用性與科技感的選擇。其動(dòng)力路線的清晰定位,既體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解,也展現(xiàn)了長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局與產(chǎn)品實(shí)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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