2020款榮威RX5 PLUS的外觀獨特之處在于以“數(shù)字律動”設(shè)計語言為核心，通過前臉、車身、車尾的多維創(chuàng)新與細(xì)節(jié)優(yōu)化，打造出兼具科技感與高性能氛圍的視覺體驗。它將傳統(tǒng)設(shè)計邏輯與數(shù)字化美學(xué)相融合：前臉采用立體化懸浮展翼格柵，搭配數(shù)字化涌現(xiàn)的榮麟紋理，熒黃飾條貫穿大燈組并延伸至格柵兩側(cè)，與碳纖維質(zhì)感的包圍碰撞出強(qiáng)烈視覺張力；車身側(cè)面延續(xù)緊湊比例的同時，換裝榮麟旋風(fēng)輪轂與米其林輪胎，立體腰線與隱藏式B/C柱強(qiáng)化流暢動感；車尾以量子巡回尾燈、熏黑擾流板與雙邊排氣布局收尾，英文標(biāo)識與銀色護(hù)板提升精致感，再輔以榮麟灰+熒黃等撞色方案，讓整車既保留家族辨識度，又以細(xì)節(jié)巧思傳遞出年輕態(tài)的運動基因。

首先看前臉的細(xì)節(jié)雕琢，榮麟紋采用向下倒置的鏡像設(shè)計，星耀閃亮的細(xì)節(jié)與立體燙印嵌套工藝疊加，讓格柵在不同光線下呈現(xiàn)出豐富的層次感與精致質(zhì)感。車標(biāo)置于頂部中心，與貫穿式熒黃飾條、碳纖維風(fēng)格的前包圍相呼應(yīng)，既拉伸了橫向視覺寬度，又強(qiáng)化了高性能車型的運動氛圍。兩側(cè)犀利的散熱口造型并非裝飾，而是通過空氣動力學(xué)優(yōu)化，搭配熏黑處理的大燈組，進(jìn)一步提升了前臉的攻擊性。

車身側(cè)面的優(yōu)化同樣可圈可點，在延續(xù)現(xiàn)款流暢線條的基礎(chǔ)上，換裝了造型更具力量感的鋁合金輪轂，米其林輪胎的配備不僅提升了抓地力表現(xiàn)，也讓側(cè)面視覺效果更顯運動。立體腰線從前翼子板貫穿至車尾，與隱藏式B柱、C柱形成的懸浮式車頂設(shè)計相配合，營造出類似轎跑的俯沖姿態(tài)。車窗邊緣的黑色飾條與車身同色的側(cè)裙銜接自然，加上輪輞中央的熒黃點綴，細(xì)節(jié)處的撞色處理讓側(cè)面更具辨識度。

車尾的設(shè)計則將運動感與精致感平衡得恰到好處?？鋸埖暮髷_流裝飾器采用熏黑處理，與貫穿式鍍鉻裝飾條相連的熏黑尾燈形成呼應(yīng)，點亮?xí)r呈現(xiàn)出量子巡回的動態(tài)效果，末端的漸進(jìn)箭頭元素增強(qiáng)了科技感。后包圍中間的銀色護(hù)板與雙邊共兩出的排氣布局，既強(qiáng)化了硬派氣息，又提升了尾部的視覺重心。英文“ROEWE”標(biāo)識替代傳統(tǒng)LOGO，配合微微上翹的尾翼，讓車尾更顯簡潔大氣。

車身尺寸的微調(diào)也為外觀加分不少，軸距增加8毫米、長度增加15毫米的設(shè)定，不僅讓車內(nèi)空間更寬敞，也讓整車比例更接近黃金分割，從側(cè)面看更顯修長協(xié)調(diào)。多種外飾色彩選擇，尤其是榮麟灰+熒黃的撞色方案，滿足了年輕消費者對個性化的需求，而與iMAX8同源的設(shè)計語言，也讓這款車在家族化風(fēng)格中找到了獨特的定位。

整體而言，2020款榮威RX5 PLUS的外觀設(shè)計并非簡單堆砌元素，而是通過數(shù)字化美學(xué)與傳統(tǒng)工藝的結(jié)合，在細(xì)節(jié)處做加法、在比例上做優(yōu)化，既保留了榮威品牌的家族辨識度，又通過運動化的設(shè)計語言傳遞出年輕活力的產(chǎn)品定位。從車頭到車尾，每一處調(diào)整都服務(wù)于“高性能科技SUV”的核心定位，讓這款車在同級別車型中具備了更強(qiáng)的視覺競爭力。