在智能駕駛輔助系統(tǒng)的綜合對比中，海獅05 EV憑借更全面的硬件配置與功能覆蓋，相比深藍S05展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。海獅05 EV全系標配的“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），采用三目視覺方案，硬件上配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與12個攝像頭，功能覆蓋高快領航、全場景智能泊車（含窄車位/異形車位）、緊急避障等多場景需求；而深藍S05搭載的DEEPAL AD PRO智能輔助駕駛采用單目視覺方案，攝像頭數(shù)量為5個，功能僅支持高快領航輔助，雖全場景智能泊車覆蓋全面，但整體功能完整性稍遜。此外，海獅05 EV全系核心智駕功能無減配，從入門到頂配均能享受完整L2級體驗，而深藍S05的部分高階功能（如AR-HUD）需高配車型才能獲得，進一步凸顯出海獅05 EV在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的優(yōu)勢。

從硬件配置的技術細節(jié)來看，海獅05 EV的三目視覺方案與12個攝像頭的組合，能夠實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知，其前向探測距離可達350米，在復雜路況下對障礙物的識別精度和反應速度更具優(yōu)勢；而深藍S05的單目視覺方案搭配5個攝像頭，雖能滿足基礎的環(huán)境監(jiān)測需求，但在多目標同時識別、遠距離探測等場景下的表現(xiàn)相對有限。硬件層面的差異直接體現(xiàn)在功能覆蓋上，海獅05 EV除支持高快領航外，還具備自動代客泊車、窄路輔助等深藍S05未搭載的功能，尤其是窄車位、異形車位的智能泊車能力，能有效解決城市停車痛點，進一步提升日常用車的便利性。

再看用戶實際體驗的差異，海獅05 EV全系標配的DiPilot系統(tǒng)，依托比亞迪自研的技術生態(tài)，支持FOTA遠程升級，可通過后續(xù)更新持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛邏輯，保障系統(tǒng)體驗的迭代性；深藍S05的DEEPAL AD PRO系統(tǒng)雖也支持OTA升級，但硬件基礎的限制使其功能拓展空間相對較窄。在場景實用性上，海獅05 EV的緊急避障功能能在突發(fā)狀況下主動介入，降低碰撞風險，而深藍S05的智駕功能集中于高速場景，城市低速工況下的輔助能力稍顯薄弱。此外，海獅05 EV的方向盤電容式離手檢測與懷擋布局的搭配，讓輔助駕駛操作更貼合用戶習慣，進一步提升了使用體驗的流暢度。

綜合來看，海獅05 EV在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的優(yōu)勢，既源于硬件配置的領先性，也得益于功能設計的全面性與全系普惠的策略。其從入門款到頂配均提供完整的L2級智駕體驗，無需用戶為核心功能額外付費，這種“技術普惠”的定位在11-14萬價格區(qū)間極具競爭力。而深藍S05雖在泊車輔助等部分場景表現(xiàn)不錯，但受限于硬件方案與功能覆蓋范圍，整體智駕能力與海獅05 EV存在一定差距。對于注重智能駕駛輔助系統(tǒng)全面性與實用性的消費者而言，海獅05 EV無疑是更優(yōu)的選擇。