榮威所有車型在安全配置方面的亮點主要體現(xiàn)在主動安全的智能化與被動安全的嚴(yán)謹(jǐn)性上，從轎車到SUV均構(gòu)建了覆蓋行駛?cè)珗鼍暗姆雷o(hù)體系。主動安全層面，多款車型搭載AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離報警等智能駕駛輔助功能，部分車型如榮威i5配備360度全景影像，起步或打轉(zhuǎn)向燈時自動開啟，可手動切換視角；榮威RX5更搭載Alltime Safety全時守護(hù)安全系統(tǒng)和L2.5+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC全速域自適應(yīng)巡航等功能進(jìn)一步提升行駛安全性。被動安全方面，全系車型普遍采用高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，部分車型如榮威RX5 MAX配備6安全氣囊，榮威i5則有前排座椅雙氣囊、座椅兩側(cè)氣囊及兩側(cè)貫穿式氣簾，1.5T車型還搭配米其林PS4高性能輪胎和一流剎車部件，有效縮短剎車距離。此外，車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置全系標(biāo)配，從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)為駕乘者提供全面保障。

不同車型根據(jù)定位差異，在安全配置上呈現(xiàn)出針對性優(yōu)化。以榮威i5為例，其主動安全系統(tǒng)中SAS智能車速輔助系統(tǒng)可識別交通標(biāo)志和限速標(biāo)牌并干預(yù)車速，進(jìn)一步細(xì)化了對行駛速度的智能管控；作為同級別首款搭載360度全景影像的車型，該功能在起步或打轉(zhuǎn)向燈時自動開啟，手動切換視角的設(shè)計也提升了使用靈活性。被動安全方面，除常規(guī)氣囊配置外，還配備后排安全帶未系提示、發(fā)動機(jī)蓋未關(guān)閉提示等細(xì)節(jié)功能，1.5T車型搭載的米其林PS4高性能輪胎和一流剎車部件，助力其實現(xiàn)出色的剎車距離表現(xiàn)。

SUV系列車型在安全配置上更注重復(fù)雜路況的適應(yīng)性。榮威RX5 MAX搭載博世ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)（L2級）及博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，通過6個攝像頭與1個毫米波雷達(dá)的組合，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車、車道保持輔助等功能，360°全景影像也進(jìn)一步強(qiáng)化了泊車與低速行駛時的環(huán)境感知。榮威RX8則配備自動緊急避讓、疲勞駕駛提示等進(jìn)階功能，博世9.3版ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入，為非鋪裝路面行駛提供了更穩(wěn)定的動態(tài)保障。被動安全上，RX系列普遍采用高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，榮威RX5車身大量使用高強(qiáng)度鋼并采用籠式車身設(shè)計，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測等配置，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到氣囊覆蓋范圍形成全面防護(hù)。

入門級車型榮威350同樣保持了安全配置的完整性，其車身采用高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)設(shè)計，全系標(biāo)配ABS+EBD+CBC+BA系統(tǒng)組合、TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、安全帶預(yù)警系統(tǒng)等，SRS10功能安全氣囊、高低可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、碰撞時自動解鎖斷油系統(tǒng)等配置，在C-NCAP碰撞測試中助力其獲得五星級安全認(rèn)證，可變形移動壁障側(cè)面碰撞成績接近滿分。此外，九位一體智能多重保障、V-PDC全息影像泊車輔助系統(tǒng)等主動安全配置，以及前后排固定兒童防護(hù)座椅裝置、兒童門鎖開關(guān)等細(xì)節(jié)設(shè)計，為家庭用戶提供了更貼心的安全防護(hù)。

整體來看，榮威車型的安全配置并非簡單堆砌，而是針對不同車型定位與使用場景進(jìn)行差異化布局，從基礎(chǔ)的車身結(jié)構(gòu)到進(jìn)階的智能駕駛輔助，從細(xì)節(jié)提示功能到高性能制動部件，形成了覆蓋主動與被動、基礎(chǔ)與進(jìn)階的全方位安全體系，為不同需求的用戶提供了可靠的安全保障。