2013款奇瑞QQ的動(dòng)力表現(xiàn)以平順夠用為核心特點(diǎn)，完全適配日常代步場(chǎng)景的需求。其搭載的1.0L L3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)SQR371F），最大功率達(dá)51kW（6000rpm），最大扭矩93Nm且集中在3500-4500rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合5擋手動(dòng)變速箱，在城市擁堵路段起步或低速跟車時(shí)動(dòng)力輸出線性，不會(huì)有突兀的闖動(dòng)；中速行駛時(shí)，只要保持在扭矩峰值區(qū)間，超車或提速也能給到駕駛者足夠的信心。作為一款定位城市通勤的微型車，這樣的動(dòng)力參數(shù)既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性（燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)/京92號(hào)，多點(diǎn)電噴供油），又能滿足日常出行的基本動(dòng)力需求，整體調(diào)校偏向?qū)嵱门c平順，是該級(jí)別車型中較為均衡的動(dòng)力配置。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來(lái)看，這款SQR371F發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴供油方式，在當(dāng)時(shí)的微型車市場(chǎng)中屬于成熟可靠的技術(shù)配置。多點(diǎn)電噴系統(tǒng)能讓燃油霧化更均勻，與空氣混合更充分，不僅提升了燃油的燃燒效率，也讓動(dòng)力輸出的平順性得到進(jìn)一步保障。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平達(dá)到國(guó)IV（京Ⅴ）標(biāo)準(zhǔn)，符合當(dāng)時(shí)的環(huán)保政策要求，兼顧了日常使用與環(huán)境友好性。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，13款奇瑞QQ的動(dòng)力表現(xiàn)更貼合城市短途出行的特性。面對(duì)城市道路常見的紅綠燈起步，只要合理控制離合器與油門的配合，車輛就能平穩(wěn)起步，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的“肉感”；在時(shí)速40-60km/h的城市主干道行駛時(shí)，若需要超越前方緩慢行駛的車輛，深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm以上的扭矩釋放能提供明顯的提速感，完成超車動(dòng)作較為輕松。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制，在高速路段時(shí)速超過(guò)80km/h后，再加速的能力會(huì)有所減弱，但對(duì)于一款以代步為核心的微型車而言，這樣的表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶的日常需求。

從用戶使用成本角度考量，這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)也具備一定優(yōu)勢(shì)。其燃油標(biāo)號(hào)為93號(hào)（京92號(hào)），在燃油選擇上更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；多點(diǎn)電噴技術(shù)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合微型車本身較輕的車身重量，使得車輛的百公里油耗處于較低水平，能有效降低用戶的日常用車成本。此外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)也更為便捷，配件價(jià)格親民，進(jìn)一步提升了車輛的使用性價(jià)比。

綜合來(lái)看，13款奇瑞QQ的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞“實(shí)用”與“適配”兩個(gè)核心展開，既通過(guò)成熟的技術(shù)保障了日常代步的動(dòng)力需求，又以經(jīng)濟(jì)的使用成本貼合了微型車用戶的消費(fèi)預(yù)期。對(duì)于追求城市通勤便利性、注重用車經(jīng)濟(jì)性的用戶而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以成為選擇它的理由之一。