25萬(wàn)級(jí)相近價(jià)格區(qū)間的嵐圖夢(mèng)想家（如32.99萬(wàn)的2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版、2026款PHEV鯤鵬Pro）智能駕駛輔助功能覆蓋L2級(jí)核心場(chǎng)景，兼顧安全與實(shí)用。

其中，2025款搭載鯤鵬智駕系統(tǒng)，依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)車(chē)外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等基礎(chǔ)功能，還配備540度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)/駛出等場(chǎng)景化功能，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等安全配置進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；2026款升級(jí)為鯤鵬智駕2.0，新增內(nèi)置高精地圖，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)規(guī)劃路徑與車(chē)道切換，硬件與高通驍龍8295P芯片聯(lián)動(dòng)，功能響應(yīng)更流暢。兩款車(chē)型均針對(duì)MPV用戶需求強(qiáng)化長(zhǎng)途巡航減負(fù)與泊車(chē)便捷性，體現(xiàn)嵐圖“安全與實(shí)用平衡”的品牌特色。

其中，2025款搭載鯤鵬智駕系統(tǒng)，依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)車(chē)外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等基礎(chǔ)功能，還配備540度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)/駛出等場(chǎng)景化功能，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等安全配置進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；2026款升級(jí)為鯤鵬智駕2.0，新增內(nèi)置高精地圖，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)規(guī)劃路徑與車(chē)道切換，硬件與高通驍龍8295P芯片聯(lián)動(dòng)，功能響應(yīng)更流暢。兩款車(chē)型均針對(duì)MPV用戶需求強(qiáng)化長(zhǎng)途巡航減負(fù)與泊車(chē)便捷性，體現(xiàn)嵐圖“安全與實(shí)用平衡”的品牌特色。

從硬件配置來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了多維度的感知網(wǎng)絡(luò)。以2025款為例，22個(gè)傳感器（含5毫米波雷達(dá)、5攝像頭、12超聲波雷達(dá)）覆蓋車(chē)輛周?chē)?60度環(huán)境，能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線、車(chē)輛、行人等障礙物，為輔助功能提供可靠數(shù)據(jù)支撐。2026款則進(jìn)一步優(yōu)化硬件布局，新增的內(nèi)置高精地圖結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)，讓高速場(chǎng)景下的導(dǎo)航輔助駕駛更精準(zhǔn)，自動(dòng)變道超車(chē)、路徑規(guī)劃更貼合實(shí)際路況，解決了傳統(tǒng)L2級(jí)輔助駕駛依賴(lài)人工判斷的痛點(diǎn)。

在功能體驗(yàn)層面，兩款車(chē)型均聚焦用戶高頻使用場(chǎng)景。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航可覆蓋日常行駛時(shí)速區(qū)間，配合車(chē)道居中保持功能，能穩(wěn)定控制車(chē)輛在車(chē)道中央行駛，減少駕駛員對(duì)方向盤(pán)的頻繁調(diào)整；遇到突發(fā)狀況，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)MPV車(chē)身較大、泊車(chē)難度高的問(wèn)題，自動(dòng)泊車(chē)功能支持多種車(chē)位類(lèi)型識(shí)別，路徑規(guī)劃合理，車(chē)速控制細(xì)膩，能精準(zhǔn)將車(chē)輛停入車(chē)位；遙控泊車(chē)/駛出功能則允許用戶在車(chē)外通過(guò)手機(jī)操作，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位上下車(chē)不便的場(chǎng)景。

安全配置方面，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭分析駕駛員狀態(tài)，一旦檢測(cè)到疲勞駕駛跡象會(huì)及時(shí)提醒；DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警能在開(kāi)門(mén)時(shí)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)，避免開(kāi)門(mén)碰撞事故。2026款搭載的高通驍龍8295P芯片，大幅提升了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)算能力，讓智能駕駛輔助功能的響應(yīng)更迅速，操作更流暢，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶使用的信任感。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖在智能駕駛輔助功能的研發(fā)上，始終以用戶需求為核心，不盲目堆砌技術(shù)，而是通過(guò)實(shí)用功能的優(yōu)化提升用戶體驗(yàn)。無(wú)論是家庭用戶還是商務(wù)用戶，都能在嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)中，感受到安全與便捷的雙重保障，這也是其在高端MPV市場(chǎng)中脫穎而出的重要原因之一。