嵐圖H97作為品牌旗下定位高端的新能源SUV車型，其核心競爭對手主要涵蓋了國內(nèi)主流新能源品牌的中大型SUV產(chǎn)品，以及部分傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉(zhuǎn)型車型。從市場定位與產(chǎn)品維度來看，它將與蔚來ES8、理想L9這類主打家庭用戶與高端體驗(yàn)的新能源車型展開直接競爭，這些車型均聚焦于大空間、多場景出行需求與智能科技配置；同時，在豪華電動SUV細(xì)分領(lǐng)域，奔馳EQE SUV、寶馬iX3等傳統(tǒng)豪華品牌的電動化產(chǎn)品也會成為其潛在對標(biāo)對象，這類車型憑借品牌積淀與成熟的豪華屬性，吸引著注重品牌價(jià)值的消費(fèi)者群體。此外，像問界M9這類融合了智能座艙與華為技術(shù)生態(tài)的車型，也因相似的市場受眾與產(chǎn)品定位，成為嵐圖H97在市場競爭中的重要參照。

從產(chǎn)品核心競爭力來看，蔚來ES8憑借換電技術(shù)與BaaS服務(wù)模式，為用戶提供了靈活的補(bǔ)能方案，其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架，也能滿足對性能與舒適性有要求的消費(fèi)者；理想L9則以增程式動力解決續(xù)航焦慮，六座布局與后排娛樂系統(tǒng)精準(zhǔn)擊中多孩家庭的出行痛點(diǎn)，二者在用戶運(yùn)營與場景化體驗(yàn)上的深耕，是嵐圖H97需要直面的競爭優(yōu)勢。傳統(tǒng)豪華品牌的電動化車型中，奔馳EQE SUV延續(xù)了品牌一貫的豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，MBUX智能交互系統(tǒng)與柏林之聲音響等配置強(qiáng)化了高端屬性；寶馬iX3則依托品牌的操控基因，后驅(qū)布局與精準(zhǔn)的底盤調(diào)校吸引著注重駕駛樂趣的用戶，這些車型的品牌溢價(jià)能力與用戶忠誠度，構(gòu)成了獨(dú)特的競爭壁壘。

問界M9作為華為智選模式下的旗艦車型，鴻蒙智能座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)，ADS 2.0高階智能駕駛輔助功能覆蓋了更多出行場景，其“科技+豪華”的產(chǎn)品標(biāo)簽與嵐圖H97的定位高度重疊。此外，嵐圖H97自身搭載的東風(fēng)自研純電平臺與嵐海動力技術(shù)，在續(xù)航里程與動力輸出上具備一定優(yōu)勢，而可升降三聯(lián)屏與智能交互系統(tǒng)也強(qiáng)化了科技屬性，這些差異化配置將幫助其在競爭中突出重圍。

綜合來看，嵐圖H97的競爭對手覆蓋了新能源新勢力與傳統(tǒng)豪華品牌兩大陣營，不同車型憑借各自的技術(shù)路線、場景化優(yōu)勢與品牌影響力占據(jù)市場份額。嵐圖H97若想在競爭中站穩(wěn)腳跟，需進(jìn)一步強(qiáng)化自身的技術(shù)特色與用戶體驗(yàn)，通過精準(zhǔn)的市場定位與差異化服務(wù)，吸引既注重豪華質(zhì)感又追求新能源技術(shù)創(chuàng)新的消費(fèi)者，從而在高端新能源SUV市場中開辟出獨(dú)特的競爭路徑。