問(wèn)

如何降低蔚來(lái)ES8的電耗?

降低蔚來(lái)ES8電耗可通過(guò)駕駛習(xí)慣調(diào)整、車(chē)輛功能優(yōu)化、電池管理細(xì)節(jié)把控三維度實(shí)現(xiàn),結(jié)合車(chē)型本身的節(jié)能配置與技術(shù)特點(diǎn),能在不妥協(xié)體驗(yàn)的前提下有效提升續(xù)航效率。作為定位中大型豪華SUV的蔚來(lái)ES8,本身搭載了雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)、熱泵空調(diào)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等節(jié)能配置,CLTC百公里耗電量?jī)H16.6kWh,0.259的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)也為高速能耗控制奠定基礎(chǔ);在此之上,用戶(hù)可從駕駛端入手,起步避免猛踩電門(mén)、保持60-80km/h經(jīng)濟(jì)時(shí)速,配合NOP+自動(dòng)輔助駕駛減少人為加減速損耗;冬季用車(chē)時(shí),優(yōu)先用座椅/方向盤(pán)加熱替代空調(diào)制熱,通過(guò)遠(yuǎn)程預(yù)熱電池與座艙降低低溫能耗浪費(fèi);同時(shí)注意保持2.6-2.8Bar的合理胎壓、隨用隨充避免電量低于20%,這些細(xì)節(jié)結(jié)合車(chē)型自帶的節(jié)能技術(shù),能讓電耗進(jìn)一步優(yōu)化5%-10%,既兼顧707馬力的性能體驗(yàn),也能在六/七座的大空間需求中平衡能耗表現(xiàn)。

如何降低蔚來(lái)ES8的電耗?

從駕駛習(xí)慣的角度來(lái)看,平穩(wěn)駕駛是降低電耗的核心。蔚來(lái)ES8的雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)雖能帶來(lái)3.97秒破百的強(qiáng)勁性能,但日常通勤時(shí)選擇經(jīng)濟(jì)模式,系統(tǒng)會(huì)通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯、增強(qiáng)能量回收力度來(lái)減少不必要的能耗。同時(shí),開(kāi)啟標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收后,車(chē)輛在滑行時(shí)能高效回收制動(dòng)能量,減少剎車(chē)帶來(lái)的能量損耗;而高速路況下啟用NOP+自動(dòng)輔助駕駛,其精準(zhǔn)的車(chē)速控制與跟車(chē)邏輯,能避免人為操作中的急加速、急剎車(chē),進(jìn)一步降低能耗波動(dòng)。需要注意的是,避免長(zhǎng)時(shí)間使用定速巡航在非高速路段,因?yàn)轭l繁的速度調(diào)整反而會(huì)增加電耗。

空調(diào)與電器使用的優(yōu)化同樣關(guān)鍵。冬季用車(chē)時(shí),將空調(diào)溫度設(shè)置在20℃-23℃并調(diào)整出風(fēng)口向下,既能保證座艙舒適,又能減少熱空氣上浮導(dǎo)致的能量浪費(fèi);若配合遠(yuǎn)程預(yù)熱功能,提前通過(guò)APP加熱座艙與電池,可避免車(chē)輛啟動(dòng)后大功率制熱消耗電量。此外,座椅加熱與方向盤(pán)加熱的能耗遠(yuǎn)低于空調(diào)制熱,優(yōu)先使用這兩項(xiàng)功能替代空調(diào),能在寒冷天氣中顯著降低電耗。行駛過(guò)程中,關(guān)閉導(dǎo)航、音響等非必要電器設(shè)備,也能減少額外的電能消耗,讓電量更集中地用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

電池管理與車(chē)輛狀態(tài)維護(hù)是長(zhǎng)期降低電耗的基礎(chǔ)。蔚來(lái)ES8支持電池預(yù)熱功能,寒冷天氣出發(fā)前預(yù)熱電池,能提升電池活性,減少低溫下的能量損耗;有家充樁的用戶(hù),停車(chē)時(shí)保持充電狀態(tài)可讓電池處于保溫環(huán)境,避免低溫靜置導(dǎo)致的電量衰減。同時(shí),定期檢查輪胎氣壓,保持2.6-2.8Bar的冷胎壓(冬季可適當(dāng)調(diào)高0.1-0.2Bar),能減少輪胎與地面的摩擦阻力,提升行駛效率。另外,避免電量低于20%再補(bǔ)能,隨用隨充不僅能延長(zhǎng)電池壽命,還能保證電池始終處于高效放電區(qū)間,降低單位里程的電耗。

綜合來(lái)看,降低蔚來(lái)ES8電耗是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要用戶(hù)結(jié)合車(chē)型的節(jié)能配置與自身用車(chē)場(chǎng)景,從駕駛、空調(diào)、電池管理等多方面入手。通過(guò)這些細(xì)節(jié)調(diào)整,既能發(fā)揮車(chē)輛本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),又能在不影響豪華體驗(yàn)與性能表現(xiàn)的前提下,有效提升續(xù)航能力,讓用戶(hù)在享受中大型SUV的空間與性能時(shí),無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)能耗問(wèn)題。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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