全新問(wèn)界M7頂配版本的官方指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)車型為2026款純電Ultra六座四驅(qū)版。作為9月23日上市的全新一代車型中的旗艦配置，該版本在定價(jià)上既貼合其高端定位，也與產(chǎn)品力形成匹配——其搭載華為乾崑智駕高階版、雙激光雷達(dá)多傳感器融合方案，還配備空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)、17.3英寸后排屏等專屬配置，同時(shí)依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30-80%快充僅需0.25小時(shí)，635km的CLTC純電續(xù)航也能覆蓋長(zhǎng)距離出行需求，整體將智能、性能與舒適體驗(yàn)濃縮于37.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。

除頂配版本外，全新問(wèn)界M7還提供增程Pro+五座四驅(qū)版作為高配選擇，官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元，與頂配形成差異化定價(jià)體系。增程版搭載533馬力雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航達(dá)1510km，0-100km/h加速5.2秒，既能滿足日常通勤的純電需求，又可通過(guò)增程系統(tǒng)消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電頂配則配備526馬力雙電機(jī)，0-100km/h加速4.7秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，635km的CLTC純電續(xù)航也能覆蓋多數(shù)用戶的城際出行場(chǎng)景。兩車均支持0.25小時(shí)快充（增程補(bǔ)能20-80%、純電30-80%），純電頂配的800V高壓平臺(tái)進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率，而增程版的1510km綜合續(xù)航則為長(zhǎng)途駕駛提供了充足保障。

在空間表現(xiàn)上，全新問(wèn)界M7車長(zhǎng)5080mm、寬1999mm、軸距3030mm，為車內(nèi)布局奠定了寬敞基礎(chǔ)。增程五座版后備廂容積957-2252L，可靈活容納大件行李；純電六座頂配則配備145L前備廂與333-1157L后備廂，前備廂可放置充電設(shè)備等小物件，后備廂在六座模式下也能滿足日常儲(chǔ)物需求，六座布局更適配多孩家庭或商務(wù)出行場(chǎng)景。核心配置方面，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車機(jī)、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、電動(dòng)吸合門及全車真皮座椅（含前后排加熱/通風(fēng)/按摩），頂配車型在此基礎(chǔ)上升級(jí)為高階智駕版，并增加激光雷達(dá)等傳感器，進(jìn)一步強(qiáng)化智能駕駛能力。

用戶體驗(yàn)層面，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)了流暢的交互體驗(yàn)，16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕屏支持多屏聯(lián)動(dòng)，頂配車型的17.3英寸后排屏還能為后排乘客提供娛樂(lè)功能，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的無(wú)縫銜接。底盤方面，雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛保證了基礎(chǔ)的操控穩(wěn)定性，頂配車型的空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)則可根據(jù)路況調(diào)整底盤狀態(tài)，提升駕乘舒適性；多層隔音玻璃有效隔絕了外界噪音，四區(qū)空調(diào)（純電頂配）則能讓前后排乘客各自調(diào)節(jié)適宜溫度。安全配置上，全車氣囊（含前排中央氣囊）、540度全景影像、L2級(jí)智駕（帶自動(dòng)變道/車道居中）及主動(dòng)剎車、疲勞監(jiān)測(cè)等功能均為標(biāo)配，為用戶出行提供了全面保障。

整體來(lái)看，全新問(wèn)界M7通過(guò)明確的價(jià)格分層與差異化配置，覆蓋了不同用戶的需求。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航無(wú)焦慮的增程版，還是偏好純電性能與智能配置的頂配車型，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到對(duì)應(yīng)選擇。全系標(biāo)配的華為技術(shù)賦能與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的智能屬性，而寬敞的空間與舒適的駕乘體驗(yàn)，則使其成為家庭用戶與商務(wù)用戶的實(shí)用之選。