榮威品牌創(chuàng)立于2006年10月12日。這一天，上海汽車集團(tuán)股份有限公司正式對外宣告自主品牌定名為“榮威 ROEWE”，標(biāo)志著上汽在收購英國羅孚汽車核心資產(chǎn)后，以全新品牌開啟自主汽車事業(yè)的征程。榮威的誕生并非偶然，它承載著上汽對歐洲豪華車技術(shù)的融合與創(chuàng)新，依托羅孚75的技術(shù)核心，結(jié)合自身研發(fā)實力，為中國汽車品牌注入了兼具國際視野與本土底蘊(yùn)的新活力，成為上汽自主發(fā)展史上具有里程碑意義的重要節(jié)點(diǎn)。

榮威品牌的誕生，背后是上汽集團(tuán)對自主研發(fā)與國際技術(shù)融合的深度布局。2006年，上汽完成對英國羅孚汽車核心資產(chǎn)的收購，包括羅孚75的整車平臺、發(fā)動機(jī)技術(shù)及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，這為榮威品牌的技術(shù)基底奠定了堅實基礎(chǔ)。在品牌命名環(huán)節(jié)，上汽經(jīng)過多輪調(diào)研與論證，最終確定“榮威”二字——“榮”象征榮耀與尊崇，“威”代表威儀與自信，既呼應(yīng)了品牌對高品質(zhì)的追求，也傳遞出中國汽車品牌走向世界的決心。同時，英文名稱“ROEWE”源于古德語，意為“聲譽(yù)”，與中文名稱形成文化共鳴，彰顯品牌的全球化視野。

從技術(shù)層面看，榮威品牌初期的產(chǎn)品研發(fā)緊密圍繞羅孚75的技術(shù)核心展開。上汽的工程師團(tuán)隊對羅孚75的底盤調(diào)校、動力系統(tǒng)進(jìn)行了本土化適配，結(jié)合中國消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣與路況特點(diǎn)，優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)的舒適性與操控性，同時對發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了針對性升級。這種“以我為主、為我所用”的技術(shù)整合模式，讓榮威在誕生之初就具備了與合資品牌抗衡的技術(shù)實力。例如，榮威首款車型榮威750，正是基于羅孚75平臺打造，其經(jīng)典的英倫設(shè)計風(fēng)格與扎實的底盤質(zhì)感，上市后迅速獲得市場認(rèn)可，成為當(dāng)時中高級轎車市場的熱門選擇。

榮威品牌的創(chuàng)立，不僅是上汽自主事業(yè)的起點(diǎn)，更標(biāo)志著中國汽車品牌在技術(shù)自主化道路上的重要突破。在此之前，中國自主汽車品牌多以低端市場為主，缺乏核心技術(shù)與高端產(chǎn)品布局。榮威的出現(xiàn)，打破了這一局面——它以歐洲豪華車技術(shù)為依托，以中高端市場為切入點(diǎn)，向消費(fèi)者展示了中國品牌在設(shè)計、技術(shù)與品質(zhì)上的全新高度。這種定位與策略，為后續(xù)中國自主汽車品牌的升級轉(zhuǎn)型提供了重要參考，推動整個行業(yè)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”加速邁進(jìn)。

回顧榮威品牌的發(fā)展歷程，2006年的創(chuàng)立是關(guān)鍵的起點(diǎn)。它見證了上汽從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的跨越，也承載了中國汽車工業(yè)追求高端化、國際化的夢想。如今，榮威已從單一品牌發(fā)展為涵蓋燃油、混動、純電等多能源形式的綜合性品牌，但其創(chuàng)立之初的技術(shù)基因與品牌理念始終延續(xù)——以技術(shù)為核心，以品質(zhì)為根本，為消費(fèi)者提供兼具國際水準(zhǔn)與本土關(guān)懷的汽車產(chǎn)品。這一歷程，不僅是榮威品牌的成長史，更是中國自主汽車品牌在全球化浪潮中崛起的縮影。