問(wèn)界M7的生產(chǎn)廠家賽力斯汽車，依托智慧工廠與超級(jí)工廠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了“技術(shù)賦能+全鏈管控+智能追溯”三位一體的高質(zhì)量把控體系。

這套體系以先進(jìn)制造技術(shù)為核心支撐，應(yīng)用IDRA萬(wàn)噸壓鑄單元、激光飛行焊等工藝保障車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)“一車一檔”全流程追溯；同時(shí)通過(guò)質(zhì)量數(shù)字化平臺(tái)串聯(lián)生產(chǎn)全環(huán)節(jié)，投產(chǎn)前執(zhí)行遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證，攜手一線供應(yīng)商從源頭鎖定零部件品質(zhì)。更融合華為IPD與IPMS體系的智能化管理經(jīng)驗(yàn)，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)貫穿沖壓、焊接、涂裝到總裝的每道工序，確保僅100%合格車輛交付用戶，從技術(shù)工藝到生產(chǎn)流程，再到供應(yīng)鏈保障，多維度筑牢質(zhì)量防線。

這套體系以先進(jìn)制造技術(shù)為核心支撐，應(yīng)用IDRA萬(wàn)噸壓鑄單元、激光飛行焊等工藝保障車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)“一車一檔”全流程追溯；同時(shí)通過(guò)質(zhì)量數(shù)字化平臺(tái)串聯(lián)生產(chǎn)全環(huán)節(jié)，投產(chǎn)前執(zhí)行遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證，攜手一線供應(yīng)商從源頭鎖定零部件品質(zhì)。更融合華為IPD與IPMS體系的智能化管理經(jīng)驗(yàn)，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)貫穿沖壓、焊接、涂裝到總裝的每道工序，確保僅100%合格車輛交付用戶，從技術(shù)工藝到生產(chǎn)流程，再到供應(yīng)鏈保障，多維度筑牢質(zhì)量防線。

在具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)，賽力斯智慧工廠的關(guān)鍵工序自動(dòng)化率達(dá)100%，數(shù)智質(zhì)量體系通過(guò)關(guān)鍵參數(shù)與尺寸的100%在線監(jiān)測(cè)，建立“一車一檔”“一件一檔”追溯機(jī)制，從零部件入庫(kù)到整車下線的全流程數(shù)據(jù)均可精準(zhǔn)調(diào)取。車身制造環(huán)節(jié)采用自沖鉚、熱熔流鉆等先進(jìn)工藝，結(jié)合熱成型鋼與鋁合金的高占比應(yīng)用，遵循中保研及CNCAP最高安全標(biāo)準(zhǔn)，A、B柱區(qū)域的CBS復(fù)合材料與雙防撞梁設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力?？傃b階段對(duì)車輛功能性能進(jìn)行全面檢測(cè)，僅100%合格產(chǎn)品可進(jìn)入市場(chǎng)流通。

供應(yīng)鏈層面，賽力斯與華為聯(lián)合投入10億資金優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，攜手寧德時(shí)代等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，通過(guò)“精品供應(yīng)鏈”理念與戰(zhàn)略聯(lián)盟合作機(jī)制，保障零部件質(zhì)量與供應(yīng)穩(wěn)定性。生產(chǎn)資源配置上，重慶智慧工廠采用24小時(shí)兩班輪換模式，超千臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)全時(shí)在線檢測(cè)，人力投入超2萬(wàn)以支撐高效生產(chǎn)節(jié)奏，確保產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重平衡。

技術(shù)賦能方面，華為的IPD研發(fā)體系與IPMS制造體系為問(wèn)界M7的高質(zhì)量交付提供保障，其智能化生產(chǎn)理念融入工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的工廠建設(shè)中，從車身安全設(shè)計(jì)到智駕系統(tǒng)調(diào)試，均通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證。增程版與純電版車型分別搭載1.5T增程器+雙電機(jī)、雙電機(jī)動(dòng)力組合，配合寧德時(shí)代電池組實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航與快速補(bǔ)能能力，底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸結(jié)構(gòu)，純電版升級(jí)空氣懸掛進(jìn)一步提升操控質(zhì)感，核心部件的耐用性通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試得到驗(yàn)證，整車質(zhì)保政策為用戶提供長(zhǎng)期保障。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的質(zhì)量把控體系是賽力斯制造實(shí)力與華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)深度融合的成果，從先進(jìn)生產(chǎn)工藝的應(yīng)用到全流程的數(shù)字化追溯，從供應(yīng)鏈的嚴(yán)格篩選到終端交付的全面檢測(cè)，每個(gè)環(huán)節(jié)均以高標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向。這種體系化的質(zhì)量管控不僅保障了車輛的結(jié)構(gòu)安全與性能穩(wěn)定，更通過(guò)智能化手段實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性的提升，為用戶提供兼具可靠性與科技感的出行體驗(yàn)。