2023款問界M5的競爭對手主要集中在25萬級新能源SUV市場，包括特斯拉Model Y、小鵬G6、比亞迪唐DM-i及理想L7等車型。作為一款融合華為技術(shù)賦能的智能SUV，問界M5憑借鴻蒙座艙的跨設備互聯(lián)、華為ADS高階智駕（含激光雷達支持無圖城市NOA）、增程版超1200公里綜合續(xù)航等核心優(yōu)勢，與競品形成差異化競爭：面對特斯拉Model Y，其在智能座艙開放度與城市智駕功能上更具優(yōu)勢；對比小鵬G6，鴻蒙生態(tài)的流暢交互與座椅舒適性體驗更勝一籌；與比亞迪唐DM-i相比，華為電機技術(shù)帶來的4.3秒破百性能及激光雷達加持的智駕系統(tǒng)更顯科技感；而理想L7雖主打6座空間，但問界M5以更親民的價格與更靈活的5座布局覆蓋更廣家庭用戶需求。這些競品在價格區(qū)間、動力形式或智能配置上與問界M5高度重疊，共同構(gòu)成了25萬級新能源SUV市場的核心競爭矩陣。

特斯拉Model Y作為全球新能源SUV市場的標桿車型，憑借強大的品牌影響力與超充網(wǎng)絡覆蓋，成為問界M5純電版的直接競品。其2024款后驅(qū)版CLTC續(xù)航554公里，三年保值率達63.5%，但內(nèi)飾采用極簡設計，智能座艙交互依賴封閉生態(tài)，與問界M5的鴻蒙系統(tǒng)跨設備流轉(zhuǎn)體驗存在明顯差異。此外，Model Y的智能駕駛依賴純視覺方案，高速NOA雖成熟但缺乏激光雷達加持，在復雜城市路況下的感知精度略遜于配備192線激光雷達的問界M5。

小鵬G6 2024款以20.49萬起的價格切入市場，標配800V高壓平臺與5C超充技術(shù)，30%-80%快充僅需19分鐘，補能效率優(yōu)勢顯著。其XNGP智能駕駛系統(tǒng)支持全場景泊車，但品牌溢價能力較弱，內(nèi)飾用料以塑料為主，NVH表現(xiàn)與問界M5的多層隔音玻璃+19揚聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)存在差距。不過，小鵬G6的5座布局與2890mm軸距，在空間上與問界M5的2880mm軸距形成直接競爭，吸引注重性價比的年輕科技用戶。

比亞迪唐DM-i 2024款作為插混SUV市場的熱門車型，價格覆蓋20.98-28.98萬區(qū)間，綜合續(xù)航1020公里，刀片電池的安全性廣受認可。其7座布局滿足多孩家庭需求，但智能駕駛僅支持基礎(chǔ)L2功能，DiLink系統(tǒng)的流暢度與鴻蒙OS存在代差。動力方面，唐DM-i四驅(qū)版零百加速4.3秒，與問界M5增程四驅(qū)版持平，但華為電機的集成化設計使其能耗控制更優(yōu)，CLTC綜合續(xù)航多出255公里，長途出行優(yōu)勢明顯。

理想L7 2024款以31.98萬起的價格主打6座家庭市場，增程版綜合續(xù)航1315公里，后排座椅配備電動調(diào)節(jié)與加熱功能，空間舒適性突出。不過，其價格比問界M5增程版高出近9萬元，5座布局的問界M5則以22.98萬起的價格門檻，覆蓋預算有限但追求智能科技的三口之家。此外，理想L7的智能駕駛依賴高清地圖，而問界M5的華為ADS支持無圖城市NOA，在地圖未覆蓋區(qū)域的適應性更強。

綜合來看，25萬級新能源SUV市場的競爭已從單一的續(xù)航或價格比拼，轉(zhuǎn)向“智能+性能+生態(tài)”的綜合實力較量。問界M5憑借華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)、鴻蒙生態(tài)的交互優(yōu)勢，以及增程/純電雙動力布局，在細分市場中占據(jù)獨特位置；而特斯拉、小鵬、比亞迪、理想等品牌則通過各自的差異化優(yōu)勢，共同推動市場向更成熟的階段發(fā)展。消費者可根據(jù)自身對品牌、智能配置、空間需求的優(yōu)先級，在多元化的產(chǎn)品矩陣中找到適合的選擇。