2024年嵐圖夢想家的生產(chǎn)工藝相比之前有顯著改進，核心體現(xiàn)在三電系統(tǒng)優(yōu)化、智能硬件升級、底盤調(diào)校精進等維度。

作為嵐圖品牌2024年推出的升級車型（2025款，2024年9月上市），新車在延續(xù)高端MPV定位的基礎上，針對用戶核心需求進行了工藝層面的迭代：三電系統(tǒng)通過技術優(yōu)化，將PHEV版CLTC純電續(xù)航從老款的180km提升至235km，快充時間從1.5小時壓縮至0.5小時，續(xù)航與補能效率的雙提升，背后是電池管理系統(tǒng)與充電模塊的工藝升級；智能科技方面，車機芯片升級為算力更強的高通驍龍8295，EV版新增192線激光雷達并搭載華為乾崑智駕ADS，硬件集成與軟件適配工藝的進步，讓高階輔助駕駛成為可能；底盤部分則通過懸掛調(diào)校優(yōu)化，搭配主動降噪與多層隔音玻璃，NVH性能得到精準提升，進一步夯實了豪華MPV的駕乘質(zhì)感。這些改進不僅是參數(shù)的升級，更是生產(chǎn)工藝向用戶體驗深度傾斜的體現(xiàn)。

作為嵐圖品牌2024年推出的升級車型（2025款，2024年9月上市），新車在延續(xù)高端MPV定位的基礎上，針對用戶核心需求進行了工藝層面的迭代：三電系統(tǒng)通過技術優(yōu)化，將PHEV版CLTC純電續(xù)航從老款的180km提升至235km，快充時間從1.5小時壓縮至0.5小時，續(xù)航與補能效率的雙提升，背后是電池管理系統(tǒng)與充電模塊的工藝升級；智能科技方面，車機芯片升級為算力更強的高通驍龍8295，EV版新增192線激光雷達并搭載華為乾崑智駕ADS，硬件集成與軟件適配工藝的進步，讓高階輔助駕駛成為可能；底盤部分則通過懸掛調(diào)校優(yōu)化，搭配主動降噪與多層隔音玻璃，NVH性能得到精準提升，進一步夯實了豪華MPV的駕乘質(zhì)感。這些改進不僅是參數(shù)的升級，更是生產(chǎn)工藝向用戶體驗深度傾斜的體現(xiàn)。

空間實用性的提升同樣彰顯工藝精進。2024款嵐圖夢想家的第三排座椅首次支持電動調(diào)節(jié)，用戶無需手動費力調(diào)整角度，后備廂常規(guī)容積擴展至348L，放倒后可達2700L，能輕松容納多件行李或兒童推車，這一變化源于座椅骨架與后備廂空間布局的重新優(yōu)化，兼顧了乘坐舒適性與裝載靈活性。二排獨立座椅保留通風、加熱、按摩功能的同時，部分車型新增車載冰箱與后排中央控制屏，細節(jié)處的工藝升級讓商務接待與家庭出行都更顯從容。

用戶體驗層面，新車的靜謐性與智能交互體驗進步顯著。主動降噪技術與多層隔音玻璃的標配，配合優(yōu)化后的懸掛調(diào)校，有效過濾路面顛簸與外界噪音，即使高速行駛時車內(nèi)交談也無需提高音量；Harmony OS車機系統(tǒng)（EV版）支持多設備互聯(lián)，AR-HUD抬頭顯示與540度全景影像的搭載，讓駕駛操作更便捷。安全配置上，EV版激光雷達的加入提升了復雜路況的感知能力，配合主動剎車、車道保持等功能，為用戶提供更全面的安全保障。

嵐圖作為東風旗下高端新能源品牌，始終以用戶需求為核心。2024款夢想家的工藝改進，既體現(xiàn)了品牌對自研技術的堅持，也展現(xiàn)了與華為等合作伙伴的協(xié)同優(yōu)勢。從續(xù)航補能到智能駕駛，從空間布局到駕乘舒適，每一處升級都基于用戶實際使用場景，進一步鞏固了其在新能源豪華MPV市場的競爭力。