東風(fēng)日產(chǎn)逍客領(lǐng)先版（以2025款榮譽(yù)2.0L CVT XV+領(lǐng)先版及改款車型為例）的動(dòng)力參數(shù)為：搭載2.0L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)MR20），最大馬力151Ps，最大功率111kW/6000rpm，最大扭矩194N·m/4400rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速（模擬7擋）變速箱，采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了日產(chǎn)成熟可靠的技術(shù)路線，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙C-VTC特有技術(shù)與缸內(nèi)直噴供油方式，在6000rpm時(shí)可輸出111kW的最大功率，4400rpm時(shí)釋放194N·m的最大扭矩，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)線性；搭配模擬7擋的CVT變速箱，既保證了日常行駛的舒適性，也助力其WLTC綜合油耗低至6.79L/100km（2025款），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。作為緊湊型SUV，這樣的動(dòng)力參數(shù)足以滿足家庭日常通勤、城市代步及輕度郊外出行的需求，同時(shí)結(jié)合其前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的實(shí)用屬性。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了日產(chǎn)成熟可靠的技術(shù)路線，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙C-VTC特有技術(shù)與缸內(nèi)直噴供油方式，在6000rpm時(shí)可輸出111kW的最大功率，4400rpm時(shí)釋放194N·m的最大扭矩，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)線性；搭配模擬7擋的CVT變速箱，既保證了日常行駛的舒適性，也助力其WLTC綜合油耗低至6.79L/100km（2025款），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。作為緊湊型SUV，這樣的動(dòng)力參數(shù)足以滿足家庭日常通勤、城市代步及輕度郊外出行的需求，同時(shí)結(jié)合其前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的實(shí)用屬性。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，這臺(tái)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋材質(zhì)，每缸4氣門設(shè)計(jì)配合DOHC配氣機(jī)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)輕量化的同時(shí)提升了進(jìn)氣效率，而雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持合理的氣門開啟時(shí)機(jī)，兼顧了起步階段的動(dòng)力響應(yīng)與高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，模擬7擋的CVT變速箱通過(guò)智能變速邏輯，可根據(jù)油門深度和車速無(wú)縫調(diào)整傳動(dòng)比，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，尤其適合城市擁堵路況下的平順駕駛。

除了動(dòng)力參數(shù)本身，逍客領(lǐng)先版的動(dòng)力系統(tǒng)還與整車的實(shí)用定位深度契合。前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式在保證動(dòng)力傳遞效率的同時(shí)，降低了整車的機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，配合186km/h的最高車速，能夠滿足用戶在高速公路上的巡航需求。而WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)（2025款6.79L/100km、改款6.99L/100km）則符合當(dāng)下家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的普遍期待，長(zhǎng)期使用能有效控制用車成本。

值得注意的是，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)并非孤立存在，而是與車系的整體亮點(diǎn)相互支撐。比如其動(dòng)力系統(tǒng)的平順性，與日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”理念下的座椅舒適性、偏向舒適調(diào)校的懸架系統(tǒng)形成呼應(yīng)，共同提升了駕乘體驗(yàn)；而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的成熟技術(shù)，也與品牌提供的質(zhì)保政策（2025款3年或10萬(wàn)公里）相匹配，進(jìn)一步降低了用戶的后期使用顧慮。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)逍客領(lǐng)先版的動(dòng)力參數(shù)雖未追求極致性能，卻精準(zhǔn)貼合了緊湊型SUV的核心使用場(chǎng)景。從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)配置到變速箱的匹配邏輯，再到油耗與動(dòng)力的平衡設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)參數(shù)都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開，既保證了日常出行的可靠性與經(jīng)濟(jì)性，也通過(guò)成熟的技術(shù)體系為用戶提供了穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。