日產(chǎn)樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同版本和動(dòng)力類(lèi)型，可輸出186匹、245匹、262匹等不同馬力數(shù)值。其中，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)QR25DE/QR25）最大功率為186匹，滿(mǎn)足日常家用的動(dòng)力需求；而2.5升機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大馬力可達(dá)245匹，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同輸出帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)；海外版本搭載的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則能輸出262匹馬力，進(jìn)一步拓展了動(dòng)力選擇。這些不同動(dòng)力參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既覆蓋了家用場(chǎng)景的實(shí)用性，也兼顧了部分用戶(hù)對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求，體現(xiàn)了日產(chǎn)針對(duì)不同市場(chǎng)和消費(fèi)需求的動(dòng)力布局策略。

日產(chǎn)樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不僅體現(xiàn)了動(dòng)力的多樣性，還展現(xiàn)了其技術(shù)層面的深度。以國(guó)內(nèi)版本為例，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（QR25DE/QR25）除了186匹的最大馬力，還具備137千瓦的最大功率，峰值扭矩可達(dá)243?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的參數(shù)設(shè)定保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的穩(wěn)定輸出，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航都能提供平順的動(dòng)力響應(yīng)。而2.5升機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了綜合180千瓦（245匹）的最大功率，其中發(fā)動(dòng)機(jī)部分采用了英菲尼迪同款技術(shù)，作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪的發(fā)動(dòng)機(jī)在品質(zhì)和性能上都經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證，這也讓樓蘭的混動(dòng)版本具備了更出色的動(dòng)力儲(chǔ)備和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡。

在動(dòng)力配置的覆蓋面上，日產(chǎn)樓蘭還考慮到了不同市場(chǎng)的需求差異。海外版本搭載的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到262匹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多缸體結(jié)構(gòu)帶來(lái)了更線(xiàn)性的動(dòng)力輸出和更渾厚的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感，滿(mǎn)足了部分海外消費(fèi)者對(duì)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的偏好。此外，樓蘭歷史上還曾搭載過(guò)VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到228千瓦，以及2.5SC增壓電機(jī)組成的HEV混動(dòng)系統(tǒng)，這些動(dòng)力版本的存在，讓樓蘭在動(dòng)力選擇上更加豐富，無(wú)論是追求家用實(shí)用性的用戶(hù)，還是對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者，都能找到適合自己的版本。

從技術(shù)層面來(lái)看，樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)系列體現(xiàn)了日產(chǎn)在動(dòng)力總成上的研發(fā)實(shí)力。QR25系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為日產(chǎn)的經(jīng)典機(jī)型，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)，具備可靠性高、維護(hù)成本低的特點(diǎn)；混動(dòng)版本采用的機(jī)械增壓技術(shù)，則在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，優(yōu)化了燃油效率；而英菲尼迪同款發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，更是將高端品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下放到樓蘭車(chē)型上，提升了整車(chē)的產(chǎn)品力。這些技術(shù)亮點(diǎn)不僅讓樓蘭在同級(jí)別車(chē)型中具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)力，也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)能享受到更全面的動(dòng)力體驗(yàn)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)樓蘭通過(guò)不同動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，覆蓋了從家用實(shí)用到高端性能的多種需求場(chǎng)景。無(wú)論是186匹的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是245匹的混動(dòng)系統(tǒng)，亦或是海外版本的262匹V6發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)了日產(chǎn)在動(dòng)力技術(shù)上的多樣性和專(zhuān)業(yè)性。同時(shí)，英菲尼迪技術(shù)的引入、機(jī)械增壓與混動(dòng)的結(jié)合等亮點(diǎn)，也讓樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡，為消費(fèi)者提供了豐富且可靠的動(dòng)力選擇。