阿維塔11的科技版檔次更高，其在智能配置、動力性能與豪華細(xì)節(jié)上的進(jìn)階設(shè)計，更貼合高端用戶對前沿科技與極致體驗的需求。從配置差異來看，科技版通常搭載更豐富的智能駕駛拓展功能與高階交互系統(tǒng)，比如在基礎(chǔ)的華為ADS 2.0之上，可能進(jìn)一步優(yōu)化了城區(qū)復(fù)雜場景的輔助駕駛邏輯，搭配更細(xì)膩的車機(jī)交互細(xì)節(jié)；而舒適版則聚焦于乘坐體驗的基礎(chǔ)豪華感，以座椅多模式調(diào)節(jié)、音響沉浸效果等配置為主。結(jié)合品牌對不同版本的定位，科技版通過技術(shù)層面的深度賦能，構(gòu)建了更具前瞻性的高端出行場景，無論是智能駕駛的算力冗余，還是三電系統(tǒng)的性能調(diào)校，都更能體現(xiàn)阿維塔“情感智能電動SUV”的核心特色，因此在產(chǎn)品層級中處于更高階的位置。

從動力性能維度看，科技版大概率沿用純電四驅(qū)車型的雙電機(jī)布局，總功率達(dá)402kW、扭矩687N·m，官方0-100km/h加速僅3.9秒，能帶來強(qiáng)烈的推背感與操控響應(yīng)；而舒適版若對應(yīng)單電機(jī)純電版，后置電機(jī)237kW、扭矩396N·m，加速6.5秒，更偏向平穩(wěn)輸出。這種動力差異直接反映了版本定位的區(qū)分：科技版通過強(qiáng)勁四驅(qū)性能強(qiáng)化“高端智能”的運動屬性，舒適版則以線性動力滿足日常通勤的平順需求。

續(xù)航與充電方面，科技版作為高階版本，可能搭載容量更大的電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)800km左右，同時支持800V高壓快充，30%-80%充電僅需0.42小時，兼顧長續(xù)航與補(bǔ)能效率；舒適版雖也具備純電車型的長續(xù)航優(yōu)勢，但在快充功率或電池管理優(yōu)化上可能略遜一籌。智能駕駛層面，兩者均標(biāo)配華為MDC810芯片與3顆激光雷達(dá)，但科技版可能解鎖更多高階功能，比如城區(qū)復(fù)雜路口的自動轉(zhuǎn)向、跨樓層記憶泊車等，進(jìn)一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場景，而舒適版則聚焦于高速導(dǎo)航輔助、自動變道等基礎(chǔ)高階功能。

豪華配置細(xì)節(jié)上，科技版可能加入更具儀式感的設(shè)計，比如電動擾流板的動態(tài)交互、后排隱私玻璃的專屬配置，或升級Meridian音響的聲場調(diào)校；舒適版則以座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈等基礎(chǔ)豪華配置為主，更注重乘坐的直接舒適感。此外，科技版可能在底盤調(diào)校上更偏向運動與操控的平衡，通過電動四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化不同路況的抓地力，而舒適版則以柔軟懸掛過濾路面顛簸，強(qiáng)化乘坐的平穩(wěn)性。

綜合來看，科技版通過動力性能的進(jìn)階、智能配置的深度拓展與豪華細(xì)節(jié)的儀式感設(shè)計，構(gòu)建了更具前瞻性的高端出行體驗，契合阿維塔“情感智能電動SUV”的品牌定位；舒適版則以實用舒適的配置滿足主流用戶需求。兩者雖同屬阿維塔11車系，但科技版在技術(shù)賦能與體驗升級上更勝一籌，成為車系中檔次更高的選擇。