捷途X70 PLUS相比吉利同級別車型，在橫向乘坐空間、座椅布局靈活性及多場景適配性上更具優(yōu)勢，能更好滿足家庭用戶的多人出行與載物需求。作為定位“旅行+”的中型SUV，捷途X70 PLUS全系保持4749mm車長、1900mm車寬與2745mm軸距的統(tǒng)一尺寸，1900mm的同級少見寬體設(shè)計，讓后排三人乘坐時肩寬余量更充足，橫向擁擠感更弱；同時提供5座/7座（2+3+2）雙布局選擇，7座車型第二排支持前后調(diào)節(jié)，可靈活分配二、三排腿部空間，第三排能應(yīng)對應(yīng)急場景，放倒后排后還能裝載大件物品。而吉利同級別車型如博越雖軸距接近，但車寬相對緊湊，且7座版本起售價更高，捷途X70 PLUS以10.29萬的5座起價、11.39萬的7座起價，在更低預(yù)算下實現(xiàn)了更全面的空間實用性，精準契合家庭用戶對“大空間+高性價比”的核心訴求。

從具體乘坐體驗來看，捷途X70 PLUS的空間優(yōu)勢在不同場景下均有體現(xiàn)。七座版車型中，前排調(diào)整至舒適駕駛位后，頭部與腿部空間充裕，不會產(chǎn)生壓抑感；后排即使同時乘坐三名乘客，也能保持相對寬松的坐姿，且地板純平設(shè)計避免了中間乘客腿部蜷縮的尷尬，第三排雖更適合應(yīng)急使用，但短途乘坐也能保證基本舒適。五座版車型則依托2745mm的軸距優(yōu)勢，前后排乘客都能輕松蹺二郎腿，后備箱空間也足夠容納日常購物袋、嬰兒車等物品，完全滿足家庭裝載需求。相比之下，吉利同級別車型如博越，雖然180cm身高者調(diào)整駕駛位后頭頂仍有一拳余量，后排父母乘坐也能蹺二郎腿，中間地臺幾乎純平，但在橫向空間上稍顯緊湊，多人乘坐時的肩寬余量不如捷途X70 PLUS，且后備箱開口偏高，搬運大件物品時可能需要更多力氣。

裝載能力方面，捷途X70 PLUS的表現(xiàn)同樣突出。七座車型后備箱容積達438L，放倒后排座椅后可進一步擴展，輕松容納小衣柜背板、大號行李箱等大件物品；五座車型放倒后排后，擴展空間更大，能滿足搬家、長途旅行等場景的載物需求。而吉利同級別車型雖后備箱空間也較大，但開口偏高的設(shè)計在一定程度上影響了大件物品的裝卸便利性。此外，捷途X70 PLUS的座椅布局靈活性是其另一大亮點，7座車型第二排的前后調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)實際需求在二、三排之間分配腿部空間，無論是優(yōu)先保證第二排乘客的舒適，還是為第三排留出更多活動空間，都能靈活調(diào)整，這種設(shè)計讓車輛在日常通勤與多人出行場景間切換更自如。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”場景的品牌，捷途X70 PLUS的空間設(shè)計始終緊扣家庭用戶的核心需求。全系十年/20萬公里的超長質(zhì)保，進一步貼合了家庭用戶對車輛耐用性的追求，與大空間優(yōu)勢形成互補，讓用戶在享受寬敞空間的同時，也能獲得可靠的品質(zhì)保障。綜合來看，捷途X70 PLUS通過寬體設(shè)計、靈活座椅布局與實用裝載能力的組合，在空間表現(xiàn)上形成了獨特優(yōu)勢，為家庭用戶提供了更具性價比的選擇。