梅賽德斯奔馳在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

首先是電池回收，在德國自建電池回收廠，該廠采用集成機(jī)械、水冶金工藝，投資數(shù)千萬歐元，能對電池解體、零件分類，提取鈷、鎳、鋰等元素，預(yù)期回收率達(dá) 96%，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)閉環(huán)。工廠利用光伏發(fā)電，100%綠色電力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)碳中和，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 2500 噸。

其次，在產(chǎn)品陣容電動化方面，到 2025 年力爭將插電混動和純電車型銷量占比升至 50%，2030 年前在條件允許的市場做好全面純電動準(zhǔn)備。

再者，充電能源綠色化，在歐洲 Mercedes me Charge 網(wǎng)絡(luò)的約 30 萬個(gè)公共充電站推出“綠色充電”功能，確保輸入可再生資源等量電力。

還有，在電池技術(shù)升級上，積極開拓戰(zhàn)略合作伙伴，合力研發(fā)先進(jìn)且具備競爭力的電池技術(shù)，如高硅陽極電池、磷酸鐵鋰電池、固態(tài)電池等，改進(jìn)電池生產(chǎn)工藝降低碳排放。

另外，在生產(chǎn)過程中廣泛采用循環(huán)再利用材料及可再生能源，如構(gòu)建綠色鋼鐵供應(yīng)鏈，提高再生鋁使用占比，部分車型采用回收材料制成的零部件，計(jì)劃到 2030 年將每輛車的可再生材料使用占比提高到 40%。

最后，在文化場館方面，梅賽德斯-奔馳文化中心實(shí)施了一系列綠色環(huán)保舉措，如啟用可降解環(huán)保餐具、節(jié)能 LED 照明、安裝烘手機(jī)等，還進(jìn)行能源消耗審計(jì)，獲得“環(huán)保誠信企業(yè)”獎項(xiàng)。