問(wèn)

極氪001各配置版本在續(xù)航上有何差異?

極氪001各配置版本的續(xù)航差異主要源于電池容量、驅(qū)動(dòng)形式及平臺(tái)技術(shù)的組合,從入門的722公里到頂配的1032公里形成清晰梯度。具體來(lái)看,2025款WE版95kWh后驅(qū)以722公里續(xù)航錨定城市通勤需求,同版本100kWh后驅(qū)則將續(xù)航提升至750公里;ME版與YOU版搭載100kWh麒麟電池+四驅(qū)系統(tǒng),CLTC續(xù)航均為705公里,兼顧性能與續(xù)航平衡;2026款依托900V高壓平臺(tái)與103kWh電池,后驅(qū)Max版續(xù)航達(dá)810公里,四驅(qū)Ultra版也有762公里,而千里續(xù)航版更以140kWh麒麟電池實(shí)現(xiàn)1032公里超長(zhǎng)續(xù)航。這種差異既體現(xiàn)了電池容量對(duì)續(xù)航上限的主導(dǎo)作用——103kWh車型普遍優(yōu)于100kWh及95kWh版本,也凸顯了驅(qū)動(dòng)形式的影響:同電池容量下后驅(qū)車型能耗更低,續(xù)航比四驅(qū)版本多出48-75公里不等。2026款的900V平臺(tái)還同步優(yōu)化了補(bǔ)能效率,95度四驅(qū)Max版快充僅需0.12小時(shí),讓長(zhǎng)續(xù)航與快補(bǔ)能形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),覆蓋從日常通勤到跨城長(zhǎng)途的全場(chǎng)景用車需求。

極氪001各配置版本在續(xù)航上有何差異?

從技術(shù)邏輯來(lái)看,極氪001的續(xù)航差異構(gòu)建在“電池容量+驅(qū)動(dòng)形式+平臺(tái)技術(shù)”的三維框架上。電池容量是續(xù)航的基礎(chǔ),140kWh麒麟電池支撐千里續(xù)航版突破1000公里大關(guān),103kWh電池讓2026款后驅(qū)Max版達(dá)到810公里,而95kWh電池則為入門車型提供722公里的實(shí)用續(xù)航。驅(qū)動(dòng)形式的影響同樣直接,后驅(qū)單電機(jī)通過(guò)減少動(dòng)力系統(tǒng)能耗,在同電池容量下比四驅(qū)雙電機(jī)多出48-75公里續(xù)航,比如2025款WE版100kWh后驅(qū)(750公里)對(duì)比同電池四驅(qū)版(675公里),2026款103度后驅(qū)Max版(810公里)對(duì)比同電池四驅(qū)Ultra版(762公里),這種差異精準(zhǔn)匹配了不同用戶對(duì)動(dòng)力與續(xù)航的側(cè)重。2026款升級(jí)的900V高壓平臺(tái)進(jìn)一步放大優(yōu)勢(shì),不僅讓103度車型快充時(shí)間壓縮至0.17小時(shí),還通過(guò)系統(tǒng)效率優(yōu)化提升了續(xù)航達(dá)成率,讓官方續(xù)航數(shù)據(jù)更貼近真實(shí)使用場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)層面,續(xù)航梯度覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景需求。入門級(jí)2025款WE版95kWh后驅(qū)(25.9萬(wàn)元)以722公里續(xù)航滿足城市通勤+周末短途出行,平衡了成本與實(shí)用性;2025款WE版100kWh后驅(qū)(26.9萬(wàn)元)和2026款103度后驅(qū)Max版(26.98萬(wàn)元)則瞄準(zhǔn)跨城長(zhǎng)途用戶,750-810公里的續(xù)航可減少中途補(bǔ)能次數(shù);ME版、YOU版及2026款四驅(qū)車型則兼顧3.08-3.5秒破百的性能與705-762公里的續(xù)航,適合追求駕控體驗(yàn)的用戶。補(bǔ)能效率的提升進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性,900V平臺(tái)車型快充10%-80%僅需0.12-0.17小時(shí),相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)能至可用狀態(tài),有效緩解了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

極氪001通過(guò)差異化的續(xù)航配置,實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)普惠”與“性能進(jìn)階”的平衡。2025款依托800V平臺(tái)與寧德時(shí)代電芯,以25.9萬(wàn)元的起售價(jià)提供722公里續(xù)航,降低了長(zhǎng)續(xù)航純電車型的準(zhǔn)入門檻;2026款升級(jí)900V平臺(tái)與103kWh三元鋰電池,在續(xù)航與補(bǔ)能速度上實(shí)現(xiàn)雙重突破,滿足用戶對(duì)高端純電車型的期待。這種分層設(shè)計(jì)既覆蓋了主流消費(fèi)群體的需求,也通過(guò)技術(shù)迭代保持了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,體現(xiàn)了極氪對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察與對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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