問界M7與M8的價格定位差異體現(xiàn)在目標(biāo)用戶與場景的精準(zhǔn)劃分上，性價比高低需結(jié)合具體需求判斷。作為鴻蒙智行旗下的兩款中大型SUV，M7以27.98萬起的增程版錨定“家庭實(shí)用”賽道，主打增程技術(shù)帶來的無續(xù)航焦慮與高配置覆蓋率；M8則以35.98萬起的售價切入“高端豪華”市場，聚焦純電長續(xù)航、六座空間與高階智能體驗。從價格帶看，M7覆蓋25-38萬家用區(qū)間，M8瞄準(zhǔn)36-45萬中高端需求，兩者通過配置梯度與場景適配形成互補(bǔ)。若以“投入產(chǎn)出比”衡量，M7增程版在27.98萬價位即標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版、座椅加熱通風(fēng)按摩等實(shí)用配置，對5人家庭而言配置利用率更高；M8則以雙腔空氣懸架、百萬像素大燈等旗艦配置，滿足多孩家庭或商務(wù)用戶的品質(zhì)需求，二者并無絕對優(yōu)劣，而是基于預(yù)算與場景的差異化選擇。

從核心配置差異看，M7增程Pro+五座四驅(qū)版的性價比優(yōu)勢集中在“實(shí)用剛需”的覆蓋度上。其CLTC純電208km續(xù)航可滿足日常通勤，增程綜合1510km搭配65L油箱，加油充電雙補(bǔ)能模式完全消除長途焦慮；27.98萬的價格下，標(biāo)配HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、540度全景影像與L2級增強(qiáng)智駕，配置與價格的匹配度極高。而M8 Max+五座版雖起價35.98萬，但CLTC純電705km續(xù)航、雙腔空氣懸架等配置，更貼合對純電長續(xù)航與乘坐舒適性有要求的用戶，不過8萬左右的差價主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)與豪華配置上，若用戶無純電或六座剛需，M7增程版的投入產(chǎn)出比更優(yōu)。

空間與場景適配是性價比判斷的關(guān)鍵變量。M7增程版的五座布局搭配957L后備廂（放倒后擴(kuò)展至2252L），完全適配三口之家或小家庭的日常出行，周末露營時的儲物需求也能輕松滿足；而M8 Ultra六座版的2+2+2布局，第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)與加熱，更適合多孩家庭或商務(wù)接待場景，但392L的后備廂容積在滿載時相對局促。此外，M7增程版的“無續(xù)航焦慮”特性，使其在長途自駕場景中無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能，實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。

智能與動力配置的差異也影響著性價比感知。M7增程版標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，已能覆蓋高速導(dǎo)航輔助等核心場景，對多數(shù)家庭用戶而言完全夠用；M8搭載的高階智駕雖支持城市導(dǎo)航輔助選裝，但需額外投入成本，且日常使用頻率未必高。動力方面，M7增程版的綜合扭矩660N·m、5.2秒破百的性能，已能滿足家庭用戶的加速需求，而M8的雙電機(jī)四驅(qū)雖性能更強(qiáng)，但對非性能愛好者來說并非必需。

綜合來看，性價比的核心是“需求與配置的匹配度”。若預(yù)算在30萬以內(nèi)、以5人家庭日常通勤與短途出行為主，M7增程Pro+五座四驅(qū)版憑借無續(xù)航焦慮、高配置覆蓋率與實(shí)用空間，成為更具性價比的選擇；若預(yù)算充足、有六座或純電長續(xù)航需求，M8則能提供更豪華的體驗。兩款車型均延續(xù)了鴻蒙智行的智能互聯(lián)優(yōu)勢，用戶只需根據(jù)自身預(yù)算與核心需求，即可找到最適合的高性價比選項。