上汽大通MAXUS MIFA系列車型的售價(jià)區(qū)間覆蓋17.38萬(wàn)元至41.99萬(wàn)元，不同車型因定位與配置差異呈現(xiàn)出梯度化定價(jià)。其中，作為入門(mén)級(jí)的MIFA 5 PLUG IN起售價(jià)為17.38萬(wàn)元，而定位高端的MIFA 9及MIFA氫則將價(jià)格上探至41.99萬(wàn)元區(qū)間。具體來(lái)看，MIFA 6 PLUG IN以18.98萬(wàn)元的單一售價(jià)切入市場(chǎng)，MIFA 5與MIFA 6則分別以19.68-23.28萬(wàn)元、19.98-22.98萬(wàn)元的區(qū)間覆蓋家用主流需求；2024款MIFA 9車電分離版本延續(xù)19.59-32.59萬(wàn)元的定價(jià)策略，傳統(tǒng)整車銷售的MIFA 9七款車型則保持27.99-41.99萬(wàn)元的高端定位，MIFA氫作為氫能源車型，以29.98-39.98萬(wàn)元的價(jià)格體現(xiàn)技術(shù)價(jià)值。這一價(jià)格體系既兼顧了不同消費(fèi)群體的購(gòu)車預(yù)算，也通過(guò)差異化定價(jià)匹配了車型的定位與技術(shù)配置。

從具體車型的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看，MIFA系列的價(jià)格信息在不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的官方發(fā)布中均有明確呈現(xiàn)。2022年成都車展上亮相的MIFA 6，當(dāng)時(shí)公布的在售車型售價(jià)為22.68萬(wàn)元，這一價(jià)格與后續(xù)MIFA 6 19.98-22.98萬(wàn)元的區(qū)間定價(jià)相呼應(yīng)，體現(xiàn)了該車型在配置細(xì)分上的價(jià)格梯度。而作為系列中的高端產(chǎn)品，MIFA 9的定價(jià)策略更為多元，其正式上市時(shí)七款車型27.99-41.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，覆蓋了中大型MPV市場(chǎng)的高端需求；2024款推出的車電分離版本，則通過(guò)19.59-32.59萬(wàn)元的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了更靈活的購(gòu)車選擇，降低了新能源車型的入手門(mén)檻。

氫能源車型MIFA氫的定價(jià)同樣具有針對(duì)性，29.98-39.98萬(wàn)元的區(qū)間既反映了氫能源技術(shù)的研發(fā)投入，也符合其在新能源領(lǐng)域的前沿定位。此外，MIFA 5 PLUG IN以17.38-20.38萬(wàn)元的起售價(jià)成為系列入門(mén)選擇，MIFA 5 19.68-23.28萬(wàn)元的價(jià)格則進(jìn)一步豐富了家用MPV的價(jià)格層次。這些價(jià)格信息均來(lái)自官方發(fā)布或權(quán)威車展信息，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可信度。

上汽大通MAXUS通過(guò)對(duì)MIFA系列車型的梯度定價(jià)，構(gòu)建了覆蓋17萬(wàn)至42萬(wàn)元區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。從入門(mén)級(jí)的插電混動(dòng)車型到高端的氫能源車型，每款產(chǎn)品的價(jià)格都與其定位、技術(shù)配置和市場(chǎng)需求相匹配。這種定價(jià)策略不僅為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也展現(xiàn)了品牌在新能源MPV領(lǐng)域的全面布局，既滿足了普通家庭的實(shí)用需求，也為追求高端體驗(yàn)或新能源技術(shù)的用戶提供了合適的選項(xiàng)。