問(wèn)界新M7高速行駛時(shí)的油耗受車(chē)況、駕駛模式、負(fù)載、速度等多重因素影響，綜合車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其高速平均油耗在6.9至10升之間。作為一款整備質(zhì)量接近2.5噸的大型SUV，這樣的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：22款兩驅(qū)版滿(mǎn)載（5位大人+1位小朋友+后備箱滿(mǎn)載）時(shí)高速平均油耗低至6.9L/百公里，5座Max四驅(qū)版滿(mǎn)電智能模式下約8.3升，舒適模式虧電后實(shí)際油耗約8升，而高速平均時(shí)速65時(shí)油耗為10升。不同場(chǎng)景下的油耗差異，既體現(xiàn)了車(chē)輛對(duì)使用條件的適配性，也印證了其在同級(jí)別車(chē)型中的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界新M7的油耗表現(xiàn)與其動(dòng)力系統(tǒng)的高效匹配密不可分。以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)118kW，配合總功率392kW的雙電機(jī)，在高速行駛時(shí)增程系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)發(fā)電效率，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與燃油消耗的平衡。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型WLTC綜合油耗僅0.8L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1510km，65L的油箱容積也為長(zhǎng)途高速出行提供了充足的續(xù)航保障，無(wú)需頻繁停靠服務(wù)區(qū)補(bǔ)能。純電版車(chē)型則憑借800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，CLTC純電續(xù)航635km，同樣能滿(mǎn)足中長(zhǎng)途高速行駛需求。

除了油耗與續(xù)航，問(wèn)界新M7在高速行駛的實(shí)用性與舒適性上也做了充分考量。車(chē)身尺寸5080×1999×1780mm，軸距3030mm，五座版后備廂容積最大可達(dá)2252L，六座版采用2+2+2布局，獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)讓后排乘客在長(zhǎng)途高速中也能保持舒適坐姿。前排與第二排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合多層隔音玻璃，有效隔絕高速風(fēng)噪與胎噪，提升乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與車(chē)道居中保持，能大幅降低駕駛員的長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

品牌層面，問(wèn)界新M7依托鴻蒙智行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)的便捷體驗(yàn)?；贖armony OS的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可與手機(jī)、平板等設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，高速行駛中導(dǎo)航、音樂(lè)等服務(wù)能在不同設(shè)備間接續(xù)，避免了中途切換的繁瑣。HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)則為車(chē)內(nèi)乘客提供了沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受，進(jìn)一步豐富了高速旅途的娛樂(lè)體驗(yàn)。此外，增程與純電雙路線(xiàn)的布局，也充分覆蓋了不同用戶(hù)的需求，無(wú)論是注重續(xù)航無(wú)焦慮的家庭用戶(hù)，還是偏好純電駕駛體驗(yàn)的城市用戶(hù)，都能找到合適的選擇。

綜合來(lái)看，問(wèn)界新M7的高速油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度契合，在保障動(dòng)力與舒適性的前提下，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。其背后的技術(shù)賦能、智能交互與用戶(hù)導(dǎo)向設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也讓它在同級(jí)別車(chē)型中具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于需要頻繁進(jìn)行長(zhǎng)途高速出行的用戶(hù)而言，問(wèn)界新M7無(wú)疑是一款兼顧實(shí)用性與舒適性的優(yōu)質(zhì)選擇。