深藍(lán)汽車隸屬于長安汽車集團(tuán)旗下，是長安汽車在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)布局的核心品牌。其前身為2018年成立的長安汽車新能源事業(yè)部，2022年以“長安深藍(lán)”之名獨(dú)立面世，2023年4月正式更名為深藍(lán)汽車并完成品牌獨(dú)立化運(yùn)作。從股權(quán)架構(gòu)來看，重慶長安股份有限公司持有深藍(lán)汽車科技有限公司85%的股份，具備絕對(duì)話語權(quán)，這一資本紐帶清晰錨定了其與長安集團(tuán)的歸屬關(guān)系。作為長安向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體，深藍(lán)依托長安雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建了覆蓋重慶、南京及歐美研發(fā)中心的全球研發(fā)體系，開發(fā)出兼容純電、增程、氫電動(dòng)力的EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，還打造出SL03、S7等兼具技術(shù)實(shí)力與市場競爭力的車型，其中SL03上市33分鐘訂單破萬、單月交付量達(dá)萬級(jí)并斬獲2023年德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)，S7搭載AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等越級(jí)配置，充分展現(xiàn)了長安集團(tuán)對(duì)深藍(lán)品牌的資源傾斜與技術(shù)賦能。

深藍(lán)汽車的發(fā)展歷程，是長安集團(tuán)在新能源賽道戰(zhàn)略布局的縮影。從2018年新能源事業(yè)部的技術(shù)積累，到2022年獨(dú)立品牌的正式亮相，再到2023年完成品牌獨(dú)立化運(yùn)作，每一步都與長安集團(tuán)的資源支持緊密相關(guān)。長安汽車董事長朱華榮曾公開表示，深藍(lán)是長安全力培育的“親兒子”品牌，已通過增資擴(kuò)股等方式為其輸送超過50億元發(fā)展資金，這種力度的投入，為深藍(lán)的技術(shù)研發(fā)與市場拓展提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

在技術(shù)層面，深藍(lán)依托長安集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、智造、服務(wù)的全價(jià)值鏈體系。其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)不僅布局國內(nèi)重慶、南京等地，還在意大利都靈、英國伯明翰設(shè)立研發(fā)及試驗(yàn)基地，形成全球協(xié)同的研發(fā)格局?；贓PA1全電數(shù)字平臺(tái)，深藍(lán)實(shí)現(xiàn)了純電、增程、氫電三種動(dòng)力形式的兼容，這種多技術(shù)路線并行的能力，既體現(xiàn)了長安集團(tuán)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，也讓深藍(lán)在新能源市場中具備了更靈活的產(chǎn)品布局。

市場表現(xiàn)方面，深藍(lán)汽車的車型憑借技術(shù)實(shí)力與價(jià)格競爭力獲得消費(fèi)者認(rèn)可。深藍(lán)SL03作為品牌首款車型，上市初期便創(chuàng)造33分鐘訂單破萬的成績，后續(xù)單月交付量穩(wěn)定在萬級(jí)水平，還榮獲2023年德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，展現(xiàn)出產(chǎn)品力與市場口碑的雙重優(yōu)勢；深藍(lán)S7搭載的AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，將智能科技融入駕駛場景，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的差異化競爭力。

未來，深藍(lán)汽車計(jì)劃在2025年前推出六款新產(chǎn)品，力爭五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷突破一百萬輛，并加速國際化戰(zhàn)略拓展海外市場。這種清晰的發(fā)展規(guī)劃，既延續(xù)了長安集團(tuán)對(duì)新能源領(lǐng)域的長期投入，也彰顯了深藍(lán)作為長安旗下核心品牌的成長潛力。從技術(shù)研發(fā)到市場落地，從國內(nèi)布局到全球拓展，深藍(lán)汽車的每一步發(fā)展，都離不開長安集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)支撐與戰(zhàn)略引導(dǎo)，二者的深度綁定，共同推動(dòng)著長安在新能源賽道的持續(xù)進(jìn)階。