榮威小車(chē)的動(dòng)力性能完全能夠滿足日常駕駛需求。無(wú)論是新能源車(chē)型的電機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出，還是燃油車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，都針對(duì)城市通勤、短途出行等場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化：純電車(chē)型起步輕快，面對(duì)擁堵路段的頻繁啟停能輕松跟車(chē)；混動(dòng)車(chē)型低速用電安靜高效，高速時(shí)油電協(xié)同輸出強(qiáng)勁動(dòng)力；燃油車(chē)型如榮威350的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借VTi技術(shù)，在2500轉(zhuǎn)即可釋放超89%扭矩，跟車(chē)超車(chē)游刃有余，1.5T版本更是能提供更積極的動(dòng)力響應(yīng)。這些車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋平順兼顧舒適與穩(wěn)定，動(dòng)力輸出可靠耐久，從日常通勤到偶爾的周邊出行，都能帶來(lái)穩(wěn)定且從容的駕駛體驗(yàn)。

從具體車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，榮威新能源車(chē)型的表現(xiàn)尤為亮眼。以榮威Ei5為例，其搭載的高性能電機(jī)最大功率達(dá)140千瓦，最大扭矩315?！っ?，百公里加速僅需6.9秒，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備不僅能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的超車(chē)需求，即便在城市快速路或高速路段需要急加速時(shí)，也能迅速響應(yīng)，保持行駛的流暢性。純電車(chē)型的電機(jī)特性讓它在起步階段就能釋放最大扭矩，面對(duì)早晚高峰的擁堵路況，頻繁啟停間也不會(huì)有動(dòng)力遲滯感，跟車(chē)時(shí)的平順性大幅提升駕駛舒適度。而混動(dòng)車(chē)型如榮威D7 DMH，則通過(guò)DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“低速用電、高速油電協(xié)同”的模式切換：低速行駛時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜無(wú)噪，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)低速換擋的頓挫；高速超車(chē)或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同輸出動(dòng)力，中后段的加速能力足以應(yīng)對(duì)高速路況下的動(dòng)力需求，即便是滿載狀態(tài)下行駛山路，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

燃油車(chē)型的動(dòng)力調(diào)校同樣貼合日常使用場(chǎng)景。榮威350的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VTi可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在2500轉(zhuǎn)至6000轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能持續(xù)輸出超89%的最大扭矩，這意味著城市駕駛中常用的中低速區(qū)間，動(dòng)力輸出始終保持充沛，不會(huì)出現(xiàn)“踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)”的疲軟感；而1.5T渦輪增壓版本的最大扭矩達(dá)210?！っ?，起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更為積極，快速提速時(shí)的推背感能滿足對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，無(wú)論是與愛(ài)信4速自動(dòng)變速器的默契配合，還是5速SSG手動(dòng)變速器的精準(zhǔn)換擋，都保證了動(dòng)力傳遞的平順性——自動(dòng)檔車(chē)型在擁堵路段換擋無(wú)頓挫，手動(dòng)檔車(chē)型則能通過(guò)檔位控制獲得更豐富的駕駛樂(lè)趣，兼顧了不同用戶的需求。

值得注意的是，榮威小車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不僅關(guān)注“夠用”，更強(qiáng)調(diào)“可靠”與“經(jīng)濟(jì)”。其動(dòng)力研發(fā)遵循嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試流程，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的故障率低、耐用性強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間使用后動(dòng)力衰減不明顯，日常通勤無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力系統(tǒng)“掉鏈子”。同時(shí)，燃油車(chē)型如榮威350的90km/h等速油耗僅5.9L，新能源車(chē)型的續(xù)航能力也能滿足日常出行：純電車(chē)型如榮威ID7續(xù)航達(dá)642公里，混動(dòng)車(chē)型的油耗表現(xiàn)同樣出色，既降低了日常使用成本，也減少了頻繁補(bǔ)能的麻煩。無(wú)論是城市里的短途購(gòu)物、上下班通勤，還是周末的周邊自駕游，這些車(chē)型的動(dòng)力性能都能輕松覆蓋，不會(huì)因動(dòng)力不足影響出行體驗(yàn)。

整體而言，榮威小車(chē)的動(dòng)力性能通過(guò)“場(chǎng)景化優(yōu)化”實(shí)現(xiàn)了對(duì)日常需求的全面覆蓋。新能源車(chē)型的電機(jī)特性適配城市擁堵與高速續(xù)航，燃油車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)，再加上可靠的質(zhì)量與平順的傳動(dòng)，無(wú)論是追求動(dòng)力響應(yīng)的年輕用戶，還是注重穩(wěn)定實(shí)用的家庭用戶，都能在榮威的車(chē)型中找到滿足日常駕駛需求的選擇。這種對(duì)不同使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配，讓榮威小車(chē)的動(dòng)力性能不僅“夠用”，更能為用戶帶來(lái)從容舒適的出行體驗(yàn)。