東風(fēng)日產(chǎn)標(biāo)識的制作工藝是設(shè)計(jì)、材質(zhì)、流程與發(fā)光技術(shù)多維度融合的精密工程。這一工藝始于專業(yè)團(tuán)隊(duì)兩年的深度打磨，需綜合燈光顯示、法規(guī)適配與場景識別等核心需求，通過反復(fù)草圖繪制與模型推演敲定最終方案；材質(zhì)上以金屬與塑料互補(bǔ)，金屬主體經(jīng)高精度切割、打磨賦予細(xì)膩質(zhì)感與耐用性，塑料部件則通過定制模具注塑成型，為標(biāo)識增添層次與立體張力；制作流程中，金屬與塑料部件需經(jīng)專業(yè)人員精準(zhǔn)組裝，而發(fā)光標(biāo)識更需如Ariya車型般內(nèi)置20個(gè)LED燈，配合復(fù)雜電路調(diào)試以確保光效均勻合規(guī)。從設(shè)計(jì)構(gòu)思到落地呈現(xiàn)，每一步都凝聚著對細(xì)節(jié)的極致追求，最終成就兼具藝術(shù)美感與工業(yè)精度的品牌符號。

金屬材質(zhì)的處理堪稱工藝精度的集中體現(xiàn)。在切割環(huán)節(jié)，需使用高精度數(shù)控設(shè)備對金屬板材進(jìn)行毫米級精度的裁切，確保標(biāo)志邊緣線條筆直且無毛刺；后續(xù)的打磨工序則分為粗磨、精磨與拋光三個(gè)階段，粗磨去除切割痕跡，精磨細(xì)化表面紋理，最終通過鏡面拋光讓金屬表面呈現(xiàn)出均勻細(xì)膩的光澤，既保留金屬的厚重質(zhì)感，又避免粗糙觸感影響整體體驗(yàn)。這一過程中，每一道工序的參數(shù)都經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，僅打磨環(huán)節(jié)就需專業(yè)工人耗費(fèi)數(shù)小時(shí)手工操作，以保證金屬部分的耐用性與視覺精致度。

塑料部件的制作則依賴定制化模具與精密注塑工藝。模具需根據(jù)標(biāo)志的立體造型進(jìn)行三維建模，通過CNC加工中心完成模具型腔的雕刻，誤差需控制在0.05毫米以內(nèi)，確保注塑成型的塑料部件能與金屬主體完美嵌合。注塑過程中，需嚴(yán)格控制原料熔融溫度、注塑壓力與冷卻時(shí)間，避免塑料部件出現(xiàn)縮痕或變形；成型后的塑料部件還需經(jīng)過表面處理，如啞光噴涂或紋理壓制，使其與金屬部分的光澤形成對比，進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)識的層次感。

發(fā)光標(biāo)識的實(shí)現(xiàn)更是多學(xué)科技術(shù)的協(xié)同。以Ariya車型的發(fā)光標(biāo)志為例，20個(gè)LED燈需按照特定間距排列，通過光學(xué)透鏡調(diào)整光線角度，確保燈光均勻覆蓋整個(gè)標(biāo)志表面，無明顯光斑或暗區(qū)。電路設(shè)計(jì)需考慮車輛電壓穩(wěn)定性與能耗控制，采用低功耗驅(qū)動(dòng)芯片與防短路保護(hù)機(jī)制；同時(shí)，發(fā)光模塊需通過IP67級防水測試，適應(yīng)雨天、洗車等潮濕環(huán)境。在法規(guī)適配方面，團(tuán)隊(duì)需參考全球20余個(gè)國家和地區(qū)的車輛燈光標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整LED亮度與閃爍頻率，確保標(biāo)識在不同市場合規(guī)使用。

東風(fēng)日產(chǎn)標(biāo)識的制作工藝，是工業(yè)制造與藝術(shù)設(shè)計(jì)的深度融合。從設(shè)計(jì)階段的全局考量，到材質(zhì)選擇的功能互補(bǔ)，再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精度把控與發(fā)光技術(shù)的細(xì)節(jié)調(diào)試，每一步都體現(xiàn)著對品牌形象的嚴(yán)謹(jǐn)塑造。這一工藝不僅賦予標(biāo)識獨(dú)特的視覺辨識度，更通過耐用性與合規(guī)性的雙重保障，讓品牌符號在車輛全生命周期中保持穩(wěn)定的表現(xiàn)力，成為連接品牌與用戶的重要視覺載體。