老款紅旗H9的安全性能配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警與智能駕駛輔助三大維度，以扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與豐富的電子配置構(gòu)建全方位安全體系。

從被動(dòng)安全來(lái)看，其采用“9H”超強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)，通過(guò)9個(gè)H形組合架構(gòu)強(qiáng)化車身抗變形能力，同時(shí)大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼，占比達(dá)67.7%，關(guān)鍵部位如縱梁、B柱使用強(qiáng)度最高達(dá)2000MPa的特種熱成型鋼，配合全車8安全氣囊（部分車型擴(kuò)展至10個(gè)，含前后排側(cè)氣囊、側(cè)簾式氣囊等），為駕乘人員筑牢物理防護(hù)屏障。主動(dòng)安全層面，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等功能，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、RCTA倒車側(cè)向警告、DOW開(kāi)門預(yù)警等配置進(jìn)一步覆蓋行車全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)；360度全景影像、自適應(yīng)巡航（3.0T車型為全速自適應(yīng)）、自動(dòng)泊車等功能則提升駕駛便利性與安全性。這些配置既延續(xù)了紅旗品牌對(duì)車身剛性與碰撞性能的高要求，也通過(guò)智能科技實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)規(guī)避”的安全升級(jí)，整體安全表現(xiàn)處于同級(jí)前列。

從被動(dòng)安全的核心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，老款紅旗H9采用了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身，通過(guò)9個(gè)H形組合架構(gòu)的協(xié)同支撐，大幅提升了車身在碰撞時(shí)的抗變形能力。為強(qiáng)化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，車身大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼，使用比例高達(dá)67.7%，其中縱梁、B柱等關(guān)鍵承力部位采用特種超高強(qiáng)度熱成型鋼，最高強(qiáng)度可達(dá)2000MPa，能有效抵御來(lái)自不同方向的碰撞沖擊。在氣囊防護(hù)方面，全系標(biāo)配8安全氣囊，部分車型擴(kuò)展至10個(gè)，覆蓋主副駕、前后排側(cè)氣囊及側(cè)簾式氣囊等，配合前排預(yù)緊限力式安全帶、后排預(yù)緊限力式安全帶，形成對(duì)駕乘人員的全方位包裹式防護(hù)。

主動(dòng)安全配置上，老款紅旗H9搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成多項(xiàng)實(shí)用功能。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入剎車，部分車型最大剎停速度可達(dá)60km/h；LDW車道偏離預(yù)警與LKA車道保持輔助系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道狀態(tài)，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警并輔助修正方向。BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA并線輔助、RCTA倒車側(cè)向警告等配置，進(jìn)一步覆蓋了并線、倒車等易忽視的場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)，DOW開(kāi)門預(yù)警功能則可避免開(kāi)門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞。此外，360度全景影像、自適應(yīng)巡航（3.0T車型為全速自適應(yīng)）、自動(dòng)泊車等功能，既提升了駕駛便利性，也從細(xì)節(jié)處降低了操作失誤帶來(lái)的安全隱患。

從性能表現(xiàn)與品牌理念來(lái)看，老款紅旗H9的車身剛度與碰撞性能處于同級(jí)前列，扭轉(zhuǎn)剛度表現(xiàn)優(yōu)異，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效保持駕駛艙完整性。紅旗品牌作為中國(guó)高端汽車代表，在H9的安全設(shè)計(jì)中延續(xù)了“以人為本”的理念，既注重傳統(tǒng)被動(dòng)安全的扎實(shí)性，通過(guò)高強(qiáng)度材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)筑牢物理防線，又緊跟智能安全趨勢(shì)，以豐富的主動(dòng)安全配置實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)承受”到“主動(dòng)規(guī)避”的安全進(jìn)階。這種兼顧剛性與智能的安全體系，不僅體現(xiàn)了紅旗對(duì)駕乘安全的全面考量，也展現(xiàn)了其在豪華車安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

整體而言，老款紅旗H9的安全配置通過(guò)“結(jié)構(gòu)+材料+智能科技”的三維協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋行車、泊車、碰撞等全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)。從車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化到主動(dòng)安全的智能預(yù)警，再到被動(dòng)防護(hù)的全面覆蓋，每一項(xiàng)配置都圍繞駕乘人員的安全需求設(shè)計(jì)，既符合中大型豪華車的安全標(biāo)準(zhǔn)，也為用戶帶來(lái)了更安心的出行體驗(yàn)。