榮威6座商務(wù)車的動力性能可圈可點，無論是燃油版還是混動版都能滿足不同場景的出行需求。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達178kW、最大扭矩392N·m，匹配9AT變速箱，動力輸出平順有力，起步、中低速加速及高速超車均輕松自如；混動版則配備上汽“DMH超級混動技術(shù)”，1.5T發(fā)動機與前電動機協(xié)同工作，電機即時扭矩輸出讓超車并線更輕松，城市擁堵時純電模式靜謐絲滑，長途行駛動力充足，CLTC綜合續(xù)航里程達1536km，純電續(xù)航135km，百公里虧電油耗僅4.71L，兼顧了動力性與經(jīng)濟性。此外，部分車型還配備AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)與毫秒級采埃孚CDC智能電控懸架，底盤由GL8原廠御用團隊調(diào)校，在各種路況下都能保證操控性和乘坐舒適性，為用戶帶來流暢且舒適的駕駛體驗。

在日常駕駛場景中，榮威6座商務(wù)車的動力響應(yīng)相當貼合用戶需求。燃油版車型的2.0T發(fā)動機與9AT變速箱的組合，能讓車輛在起步階段迅速擺脫遲滯感，中低速行駛時深踩油門即可獲得持續(xù)的動力輸出，高速狀態(tài)下超車也無需長時間等待轉(zhuǎn)速攀升，整個過程連貫且線性?；靹影孳囆偷膬?yōu)勢則更為明顯，電機的即時扭矩輸出特性，讓它在城市道路的超車并線環(huán)節(jié)表現(xiàn)得尤為靈活，即便是在擁堵路段切換至純電模式，也能保持靜謐絲滑的行駛質(zhì)感，有效降低了駕乘人員的疲勞感。

從技術(shù)參數(shù)來看，混動版搭載的1.5T發(fā)動機與前電動機的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，相比部分同級別新能源車型，在動力數(shù)值上具備一定優(yōu)勢，這為車輛的動力儲備提供了堅實基礎(chǔ)。而燃油版車型的最大功率178kW、最大扭矩392N·m，以及混動版CLTC綜合續(xù)航1536km、純電續(xù)航135km的表現(xiàn)，也從不同維度滿足了用戶對動力性能和續(xù)航能力的雙重期待。無論是日常通勤還是長途出行，榮威6座商務(wù)車都能憑借其動力系統(tǒng)的調(diào)校，為用戶帶來從容的駕駛體驗。

底盤方面的調(diào)校同樣為動力性能的發(fā)揮提供了支撐。GL8原廠御用團隊的調(diào)校，讓車輛在過濾路面顛簸的同時，也保證了車身的穩(wěn)定性，即便是在動力輸出較強的情況下，底盤也能提供足夠的支撐力，避免了車身出現(xiàn)過多的晃動。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)與毫秒級采埃孚CDC智能電控懸架的加入，則進一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過性和舒適性，讓用戶在享受動力性能的同時，也能擁有安心的乘坐感受。

綜合來看，榮威6座商務(wù)車通過燃油與混動兩種動力形式的布局，以及底盤和懸架系統(tǒng)的優(yōu)化，構(gòu)建起了一套全面且實用的動力性能體系。它既考慮到了用戶對動力輸出的直接需求，也兼顧了經(jīng)濟性和舒適性，無論是家庭出行還是商務(wù)使用，都能較好地適配不同場景的駕駛需求，為用戶帶來均衡且優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。