問(wèn)界M5剛上市時(shí)的價(jià)格和現(xiàn)在不一樣，2025款車型在起售價(jià)與具體配置版本定價(jià)上均有調(diào)整，且性價(jià)比顯著提升。2022款剛上市時(shí)增程版起售價(jià)24.98萬(wàn)、純電版28.88萬(wàn)，而2025款增程版起售降至22.98萬(wàn)、純電版起售23.98萬(wàn)，部分配置版本降價(jià)幅度達(dá)4.9萬(wàn)元；雖入門車型價(jià)格調(diào)整后，部分基礎(chǔ)配置有所優(yōu)化，但新車全系標(biāo)配192線華為激光雷達(dá)與HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，智能駕駛能力實(shí)現(xiàn)了跨級(jí)提升，同時(shí)動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)也更貼合用戶實(shí)際需求，在價(jià)格下探的同時(shí)，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

從具體車型的價(jià)格調(diào)整來(lái)看，2025款問(wèn)界M5的不同版本呈現(xiàn)出更精準(zhǔn)的定價(jià)策略。以增程四驅(qū)版為例，老款售價(jià)27.98萬(wàn)元，而2025款增程Ultra四驅(qū)版直接降至24.98萬(wàn)元，降幅達(dá)3萬(wàn)元；純電版的價(jià)格調(diào)整更為明顯，老款純電車型起售價(jià)28.88萬(wàn)元，新款純電Ultra后驅(qū)版僅需23.98萬(wàn)元，降價(jià)4.9萬(wàn)元的同時(shí)，續(xù)航能力與補(bǔ)能效率均有提升。值得注意的是，新款車型雖對(duì)部分入門版的基礎(chǔ)配置進(jìn)行了優(yōu)化，但核心配置的升級(jí)幅度遠(yuǎn)超調(diào)整部分——全系標(biāo)配的激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，配合11顆攝像頭與3毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2+級(jí)智能駕駛功能，這一配置在同價(jià)位車型中較為少見(jiàn)。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，2025款車型針對(duì)用戶日常使用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。純電版搭載寧德時(shí)代83kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)602km，100kW快充可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%的補(bǔ)能；增程版則配備1.5T增程器與42kWh電池，后驅(qū)版綜合續(xù)航1440km，四驅(qū)版憑借雙電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的加速性能，兼顧了長(zhǎng)途出行與動(dòng)力需求。底盤(pán)方面，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合全系標(biāo)配的全車氣囊、主動(dòng)剎車等安全配置，進(jìn)一步提升了駕乘的穩(wěn)定性與安全性。

用戶體驗(yàn)的升級(jí)同樣是2025款車型的亮點(diǎn)。車身尺寸保持4785×1930×1620mm，軸距2880mm的5座布局，后備廂容積369L，放倒后排后可擴(kuò)展至776L，純電版還額外提供80L前備廂，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等均為全系標(biāo)配，配合多層隔音玻璃與0.266的低風(fēng)阻系數(shù)，營(yíng)造出靜謐的駕乘環(huán)境。車機(jī)系統(tǒng)搭載Harmony OS，麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存確保操作流暢，支持語(yǔ)音控制、多屏互聯(lián)與OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5從上市至今的價(jià)格調(diào)整并非簡(jiǎn)單的降價(jià)，而是通過(guò)“價(jià)格下探+配置升級(jí)”的組合策略，讓產(chǎn)品更貼合市場(chǎng)需求。2025款車型在智能駕駛、動(dòng)力續(xù)航與用戶體驗(yàn)等核心維度的提升，配合更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，既保留了品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又進(jìn)一步擴(kuò)大了受眾群體，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。