嵐圖汽車(chē)總部位于武漢，具體選址在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的軍山新城沿江總部區(qū)。這座“車(chē)谷之心”不僅承載著嵐圖的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)核心，更依托武漢得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為品牌發(fā)展注入動(dòng)能：85%的電動(dòng)車(chē)核心部件可本地配齊，物流成本較上海低三成，3萬(wàn)余名汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生提供穩(wěn)定人才供給，還能與東風(fēng)集團(tuán)共享風(fēng)洞、碰撞實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施，疊加武漢政府的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼政策，讓總部選址成為兼顧產(chǎn)業(yè)協(xié)同、成本優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新潛力的戰(zhàn)略布局。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)作為國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，素有“中國(guó)車(chē)谷”之稱(chēng)，而軍山新城正是這片產(chǎn)業(yè)高地的核心板塊。2023年7月，嵐圖汽車(chē)與軍山新城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式成為“新城合伙人”，其總部項(xiàng)目選址于此，既呼應(yīng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位，也為自身構(gòu)建了從研發(fā)到生產(chǎn)的一體化生態(tài)閉環(huán)。軍山新城在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中重點(diǎn)布局新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域，集聚了電池、電機(jī)、電控等上下游配套企業(yè)，這種產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)讓?shí)箞D的供應(yīng)鏈響應(yīng)速度大幅提升——從核心部件采購(gòu)到整車(chē)裝配，無(wú)需跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸，既縮短了生產(chǎn)周期，也降低了物流損耗。

人才儲(chǔ)備是企業(yè)發(fā)展的核心引擎，武漢的優(yōu)勢(shì)在此尤為凸顯。作為華中地區(qū)的科教重鎮(zhèn)，武漢每年有3萬(wàn)余名汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)，且當(dāng)?shù)厝瞬懦杀据^一線(xiàn)城市更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)穩(wěn)定的就業(yè)環(huán)境也降低了人才流失率。嵐圖依托這一人才池，能夠快速組建并擴(kuò)充研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為智能駕駛、新能源技術(shù)等核心領(lǐng)域的突破提供人力支撐。此外，與東風(fēng)集團(tuán)同處一城的地理優(yōu)勢(shì)，讓?shí)箞D得以共享集團(tuán)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、碰撞測(cè)試中心等高端研發(fā)設(shè)施，無(wú)需重復(fù)投入建設(shè)，大幅節(jié)省了研發(fā)成本與時(shí)間，加速了新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)的進(jìn)程。

政策層面的支持也為嵐圖的發(fā)展添磚加瓦。武漢政府針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推出專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，僅2024年就對(duì)相關(guān)企業(yè)給予每度電0.1元的用電補(bǔ)貼，這一政策直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，讓?shí)箞D有更多資金投入到技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代中。軍山新城沿江總部區(qū)的規(guī)劃還注重宜居宜業(yè)屬性，完善的生活配套與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的無(wú)縫銜接，既能吸引人才扎根，也為員工提供了便捷的工作生活環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的人才吸引力與團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性。

從產(chǎn)業(yè)集聚到人才供給，從成本控制到政策扶持，嵐圖汽車(chē)的總部選址并非偶然，而是基于城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)、資源稟賦與戰(zhàn)略布局的綜合考量。武漢不僅為嵐圖提供了發(fā)展的土壤，更成為其鏈接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈與人才鏈的樞紐，助力品牌在新能源汽車(chē)賽道上穩(wěn)步前行。