理想ONE 2021款增程6座版的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能兼顧日常通勤的平順性與高速行駛的爆發(fā)力。這款車以333馬力的電動機為核心，245kW最大功率與455N·m最大扭矩的參數(shù)支撐起強勁輸出，配合增程系統(tǒng)的加持，既保留了純電驅(qū)動的安靜與迅捷，又消除了續(xù)航焦慮。車主反饋其滿電狀態(tài)下動力堪比3.0T油車，兩噸重的車身百公里加速僅需6秒，市區(qū)起步輕盈無笨重感，高速超車時動力源源不斷且響應(yīng)隨叫隨到；即便電量低于20%，也能維持2.0T油車的動力水平，加速體驗依舊順滑流暢。官方數(shù)據(jù)顯示其純電續(xù)航188km、NEDC綜合油耗1.5L/100km，動力評分4.73分高于同級別1%，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能為用戶提供從容且富有底氣的駕駛感受。

理想ONE 2021款增程6座版的動力調(diào)校精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的多元場景需求。在市區(qū)通勤時，電動驅(qū)動的特性讓它在低速區(qū)間的加速響應(yīng)極為靈敏，6.5公里/小時的起步階段動力輸出線性且平順，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的渦輪遲滯，即便滿載6人，起步也能保持輕盈姿態(tài)，輕松應(yīng)對早晚高峰的走走停停。而在高速路段，當(dāng)車速提升至100km/h后，繼續(xù)深踩加速踏板，動力儲備依然充足，超車時無需提前預(yù)判，動力隨踩隨有，配合穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，高速彎道加速、變道超車都能輕松完成，不會因車身尺寸產(chǎn)生拖沓感。

其增程系統(tǒng)的優(yōu)勢在續(xù)航與動力的平衡上體現(xiàn)得尤為明顯。純電續(xù)航188km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，此時車輛完全依靠電機驅(qū)動，不僅動力響應(yīng)迅速，還能保持極佳的靜謐性，車內(nèi)幾乎聽不到傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機噪音。當(dāng)電量消耗至20%以下時，增程器會自動介入，但動力輸出的銜接十分順暢，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，此時的動力表現(xiàn)相當(dāng)于2.0T汽油車，足以應(yīng)對長途高速行駛或滿載爬坡等場景，既保證了動力的持續(xù)性，又通過低至1.5L/100km的NEDC綜合油耗降低了使用成本。

從用戶實際體驗來看，理想ONE 2021款增程6座版的動力性能得到了廣泛認(rèn)可。無論是城市日常代步的平順性，還是高速行駛的爆發(fā)力，亦或是低電量狀態(tài)下的動力穩(wěn)定性，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。其4.73分的動力評分高于同級別1%，這一數(shù)據(jù)從側(cè)面印證了它在動力表現(xiàn)上的優(yōu)勢。綜合來看，這款車的動力系統(tǒng)既兼顧了電動驅(qū)動的高效與安靜，又通過增程技術(shù)解決了續(xù)航焦慮，為用戶提供了一種兼顧性能與實用性的駕駛選擇。