榮威新款SUV的安全性能通過“被動(dòng)防護(hù)筑牢基礎(chǔ)、主動(dòng)科技提前預(yù)警、售后承諾兜底保障”三大維度構(gòu)建全方位保障體系。

車身結(jié)構(gòu)采用新一代高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)79%、超高強(qiáng)度鋼占比44%，能在碰撞中維持座艙完整性，配合主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾形成立體防護(hù)；主動(dòng)安全配置覆蓋ABS、EBD、ESP等基礎(chǔ)功能，部分車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過攝像頭與毫米波雷達(dá)感知路況，實(shí)現(xiàn)FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)干預(yù)；針對(duì)新能源車型推出的“超級(jí)安芯承諾”，包含電池零燃保障與三電終身質(zhì)保，從用車全周期為安全兜底。

車身結(jié)構(gòu)采用新一代高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)79%、超高強(qiáng)度鋼占比44%，能在碰撞中維持座艙完整性，配合主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾形成立體防護(hù)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過科學(xué)的受力傳遞路徑，將碰撞能量分散至車身骨架，避免座艙區(qū)域直接承受沖擊，部分車型在權(quán)威碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)秀表現(xiàn)，即使發(fā)生碰撞，座艙仍能保持穩(wěn)定，安全氣囊也可正常彈出，為車內(nèi)人員提供基礎(chǔ)防護(hù)。

主動(dòng)安全配置覆蓋ABS、EBD、ESP等基礎(chǔ)功能，部分車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過攝像頭與毫米波雷達(dá)感知路況，實(shí)現(xiàn)FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)干預(yù)。以榮威RX5 MAX為例，其配備6個(gè)攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)構(gòu)建的感知體系，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及周邊環(huán)境，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)先通過FCW發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，AEB系統(tǒng)將自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，有效降低事故發(fā)生概率。同時(shí)，自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，也能減少長(zhǎng)途駕駛中的操作疲勞，提升行駛穩(wěn)定性。

安全氣囊系統(tǒng)完善，涵蓋主副駕駛座安全氣囊、側(cè)氣囊和頭部氣囊，部分車型配備6氣囊+氣簾的組合，覆蓋前后排乘客的關(guān)鍵部位。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面或正面碰撞時(shí)，氣囊會(huì)根據(jù)碰撞強(qiáng)度和位置精準(zhǔn)彈出，配合安全帶的約束作用，進(jìn)一步降低人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。此外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力，及時(shí)提醒駕駛員處理異常情況，避免因輪胎問題引發(fā)事故。

針對(duì)新能源車型推出的“超級(jí)安芯承諾”，包含電池零燃保障與三電終身質(zhì)保，從用車全周期為安全兜底。其中“零燃保障”明確，若因電池本身質(zhì)量問題導(dǎo)致起火且非人為因素，品牌將為用戶更換同款或等價(jià)新車；“三電終身質(zhì)?！眲t覆蓋電池、電機(jī)、電機(jī)控制模塊等核心部件，不限里程的保障讓用戶在長(zhǎng)期使用中無后顧之憂。

榮威新款SUV通過車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)配置、被動(dòng)防護(hù)及售后承諾的多重結(jié)合，構(gòu)建起從預(yù)防到應(yīng)急再到售后的全鏈條安全體系。無論是日常駕駛中的主動(dòng)干預(yù)，還是碰撞發(fā)生時(shí)的被動(dòng)防護(hù)，亦或是長(zhǎng)期使用中的質(zhì)保保障，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視，為消費(fèi)者提供了全面且可靠的出行保障。