深藍(lán)S07的軸距確定是基于空間實(shí)用性、操控穩(wěn)定性、能源系統(tǒng)適配與智能配置兼容的多維度平衡，最終鎖定為2900mm這一黃金數(shù)值。

這一軸距的設(shè)定并非單純追求數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，而是深藍(lán)汽車以用戶場(chǎng)景為核心的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)：一方面，2900mm長(zhǎng)軸距配合1930mm寬體車身，為5座布局提供了充裕的座艙空間——身高180cm的乘客在后排可獲得兩拳腿部余量，中間地臺(tái)低凸起也保障了中間乘客的舒適度；另一方面，長(zhǎng)軸距與后置后驅(qū)布局、多連桿獨(dú)立后懸結(jié)合，優(yōu)化了軸荷分配（接近50:50），既提升了操控穩(wěn)定性，又為純電/增程版本的電池包預(yù)留了充足底盤空間，支撐起CLTC純電續(xù)航215-628km的續(xù)航能力。同時(shí)，這一軸距還為華為乾崑ADS SE等智駕系統(tǒng)的傳感器布局提供了合理車身空間，讓14.99萬起的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，用戶能同時(shí)享受到大空間、強(qiáng)續(xù)航與高階智能的綜合體驗(yàn)。

這一軸距的設(shè)定并非單純追求數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，而是深藍(lán)汽車以用戶場(chǎng)景為核心的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)：一方面，2900mm長(zhǎng)軸距配合1930mm寬體車身，為5座布局提供了充裕的座艙空間——身高180cm的乘客在后排可獲得兩拳腿部余量，中間地臺(tái)低凸起也保障了中間乘客的舒適度；另一方面，長(zhǎng)軸距與后置后驅(qū)布局、多連桿獨(dú)立后懸結(jié)合，優(yōu)化了軸荷分配（接近50:50），既提升了操控穩(wěn)定性，又為純電/增程版本的電池包預(yù)留了充足底盤空間，支撐起CLTC純電續(xù)航215-628km的續(xù)航能力。同時(shí)，這一軸距還為華為乾崑ADS SE等智駕系統(tǒng)的傳感器布局提供了合理車身空間，讓14.99萬起的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，用戶能同時(shí)享受到大空間、強(qiáng)續(xù)航與高階智能的綜合體驗(yàn)。

在技術(shù)適配層面，2900mm軸距與車身尺寸的匹配度經(jīng)過了多輪優(yōu)化。4750mm的車長(zhǎng)與2900mm軸距形成0.618的黃金軸長(zhǎng)比，既保證了車身側(cè)面的流暢比例，又避免了過長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的停車不便。對(duì)于純電版車型，長(zhǎng)軸距為79.97kWh三元鋰電池包提供了橫向與縱向的布置空間，配合底盤平整度設(shè)計(jì)，確保了續(xù)航與通過性的平衡；增程版車型則在相同軸距下兼容31.73-39.05kWh磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)了1210-1385km的綜合續(xù)航，滿足長(zhǎng)途出行需求。此外，長(zhǎng)軸距帶來的底盤空間冗余，還為智能駕駛傳感器的布局創(chuàng)造了條件——5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與10攝像頭的組合，通過軸距帶來的車身前后端合理間距，實(shí)現(xiàn)了感知范圍的最大化覆蓋，保障L2級(jí)輔助駕駛的精準(zhǔn)性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，2900mm軸距的價(jià)值體現(xiàn)在全場(chǎng)景的兼容性上。日常通勤時(shí)，寬敞的后排空間可讓乘客輕松放置隨身物品，雙區(qū)溫度控制與后座出風(fēng)口進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)；家庭出行時(shí)，座椅放倒后1425L的最大容積可容納露營(yíng)帳篷、兒童推車等大件物品，配合5座布局，滿足多人出行的裝載需求。操控層面，后置后驅(qū)布局與長(zhǎng)軸距帶來的低重心設(shè)計(jì)，讓車輛在高速過彎時(shí)側(cè)傾幅度更小，官方7.5s的0-100km/h加速成績(jī)，也讓駕駛過程更具樂趣。值得注意的是，這一軸距并沒有犧牲車輛的靈活性，1930mm的寬度配合合理的軸距長(zhǎng)度，讓車輛在城市狹窄路段與停車場(chǎng)內(nèi)的 maneuverability 保持在同級(jí)別優(yōu)秀水平。

深藍(lán)S07的2900mm軸距，本質(zhì)上是品牌“科技平權(quán)”理念的具象化體現(xiàn)。通過對(duì)空間、技術(shù)與體驗(yàn)的多維度平衡，這一軸距既滿足了家庭用戶對(duì)大空間的核心需求，又兼容了新能源車型的三電系統(tǒng)與智能配置，最終以14.99-19.79萬的價(jià)格區(qū)間，讓更多消費(fèi)者享受到中型SUV的越級(jí)體驗(yàn)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)邏輯，不僅讓軸距成為車輛核心競(jìng)爭(zhēng)力的載體，更展現(xiàn)了深藍(lán)汽車在產(chǎn)品定義上的精準(zhǔn)把控能力。