嵐圖夢想家智駕系統(tǒng)的智能輔助駕駛級別是多少?

嵐圖夢想家全系車型的智能輔助駕駛級別統(tǒng)一為L2級,不同版本在硬件配置與功能拓展上存在差異化布局。

嵐圖夢想家智駕系統(tǒng)的智能輔助駕駛級別是多少?

作為嵐圖汽車面向高端新能源MPV市場的核心產(chǎn)品,夢想家以L2級智駕為基礎(chǔ),為用戶提供覆蓋高頻場景的智能輔助體驗:全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能,搭配方向盤離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測,兼顧安全與省心。同時,車型針對不同需求細分雙智駕方案——鯤鵬智駕系列依托雷達與攝像頭組合,滿足日常通勤與高速巡航;華為乾崑智駕版本則搭載192線激光雷達等高階硬件,支持選裝城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車,進一步適配復(fù)雜路況。這種“基礎(chǔ)功能全覆蓋+高階體驗可選配”的布局,既保持了全系智能體驗的一致性,也為用戶提供了靈活的升級空間,契合其“電動豪華”與“用戶型科技”的品牌定位。

作為嵐圖汽車面向高端新能源MPV市場的核心產(chǎn)品,夢想家以L2級智駕為基礎(chǔ),為用戶提供覆蓋高頻場景的智能輔助體驗:全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能,搭配方向盤離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測,兼顧安全與省心。同時,車型針對不同需求細分雙智駕方案——鯤鵬智駕系列依托雷達與攝像頭組合,滿足日常通勤與高速巡航;華為乾崑智駕版本則搭載192線激光雷達等高階硬件,支持選裝城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車,進一步適配復(fù)雜路況。這種“基礎(chǔ)功能全覆蓋+高階體驗可選配”的布局,既保持了全系智能體驗的一致性,也為用戶提供了靈活的升級空間,契合其“電動豪華”與“用戶型科技”的品牌定位。

從硬件配置來看,不同智駕方案的差異直觀體現(xiàn)了產(chǎn)品的分級邏輯。鯤鵬智駕系列(如2026款PHEV鯤鵬Pro)采用3-5個毫米波雷達、5-7個車外攝像頭及12個超聲波雷達的組合,硬件成本更可控,卻能穩(wěn)定實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助,應(yīng)對日常通勤與長途高速場景;而華為乾崑智駕版本(如2025款EV旗艦乾崑版)則升級為1顆192線激光雷達(探測距離達250米)、3個毫米波雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達,硬件感知能力更強,選裝后可支持城市復(fù)雜路口的導(dǎo)航輔助,甚至記憶泊車功能,為用戶提供更進階的智能體驗。

在用戶實際體驗中,L2級智駕的實用性得到了充分體現(xiàn)。無論是城市擁堵時的自動跟車,還是高速巡航時的車道保持,都能有效降低駕駛疲勞;部分車型配備的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示,將導(dǎo)航路線與智駕狀態(tài)投射到前風(fēng)擋,無需低頭即可獲取信息,進一步提升了駕駛專注度。同時,全系支持OTA遠程升級,智駕功能可隨系統(tǒng)迭代持續(xù)優(yōu)化,讓用戶的車輛智能體驗保持新鮮度。

值得注意的是,嵐圖夢想家在智能與空間的平衡上頗具匠心。作為軸距3200mm的中大型MPV,其保持了7座/4座的靈活布局,滿足家庭與商務(wù)場景需求;而智駕硬件的融入并未影響座艙的豪華感,后排娛樂屏、車載冰箱等配置與智能駕駛功能相輔相成,讓用戶在享受大空間的同時,也能體驗到科技帶來的便利。

整體而言,嵐圖夢想家以L2級智駕為核心,通過差異化的硬件配置與功能拓展,既滿足了用戶對基礎(chǔ)智能輔助的需求,也為追求高階體驗的用戶提供了升級可能。這種布局既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握,也展現(xiàn)了其在高端新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)實力,為用戶帶來了兼顧安全、實用與智能的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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