問界M5增程版高速行駛時(shí)的油耗大致處于6.1-6.5L/100km的區(qū)間，具體數(shù)值因驅(qū)動(dòng)形式略有差異。作為一款中型SUV，這樣的油耗表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油車型，甚至可比肩部分緊湊級轎車，展現(xiàn)出增程技術(shù)在高速場景下的高效能優(yōu)勢。其核心支撐來自1.5T高效增程器（H15RT）的高壓縮比與優(yōu)化直驅(qū)邏輯，配合華為電驅(qū)系統(tǒng)的低損耗傳輸，讓高速巡航時(shí)的能耗控制更精準(zhǔn)。同時(shí)，鴻蒙智行的智能輔助駕駛與車機(jī)能耗管理功能，也能通過優(yōu)化車速與駕駛習(xí)慣進(jìn)一步降低油耗，讓長距離高速出行既省心又經(jīng)濟(jì)。

從具體車型參數(shù)來看，2025款增程Ultra后驅(qū)版與四驅(qū)版的高速油耗差異清晰。后驅(qū)版搭載1.5T增程器與單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航255km，B狀態(tài)綜合油耗6.1L/100km，高速場景下實(shí)際油耗與B狀態(tài)基本一致，配合56L油箱，純油高速續(xù)航可輕松突破800km；四驅(qū)版因雙電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，B狀態(tài)綜合油耗6.5L/100km，高速油耗也穩(wěn)定在該數(shù)值左右，CLTC綜合續(xù)航1275km，足以覆蓋多數(shù)長途高速需求。這樣的續(xù)航能力，讓用戶在高速出行時(shí)無需頻繁尋找服務(wù)區(qū)補(bǔ)能，大幅提升了出行效率。

實(shí)測數(shù)據(jù)與用戶反饋進(jìn)一步驗(yàn)證了其油耗表現(xiàn)的可靠性。專業(yè)高速測試中，問界M5增程版百公里油耗低至5.32L，優(yōu)于同場測試的寶馬X5（9.06L）與日產(chǎn)軒逸（5.76L）；電量耗盡時(shí)的高速油耗約5.8L/100km，部分用戶提到的巡航油耗約6L/100km，均與官方B狀態(tài)油耗區(qū)間高度吻合。作為中型SUV，能達(dá)到緊湊級轎車的油耗水平，這得益于增程器15的高壓縮比與DOHC配氣機(jī)構(gòu)帶來的高熱效率，以及高速時(shí)增程器直驅(qū)邏輯的優(yōu)化，減少了能量轉(zhuǎn)換損耗。

品牌技術(shù)加持讓油耗控制更具智能化。依托華為技術(shù)，問界M5增程版的增程器與電驅(qū)系統(tǒng)深度協(xié)同，HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛（標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助）可通過精準(zhǔn)控制車速、保持合理跟車距離，降低不必要的加速與制動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化能耗；Harmony OS車機(jī)實(shí)時(shí)顯示能耗數(shù)據(jù)與路況，用戶能直觀看到不同駕駛行為對油耗的影響，從而調(diào)整駕駛習(xí)慣，讓每一滴油都能發(fā)揮更大價(jià)值。這種“高效能+智能化”的組合，正是鴻蒙智行品牌設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。

綜合來看，問界M5增程版的高速油耗表現(xiàn)，既得益于硬件層面的高效增程系統(tǒng)與低損耗電驅(qū)，也離不開軟件層面的智能輔助與能耗管理。穩(wěn)定在6.1-6.5L/100km的油耗區(qū)間，配合長續(xù)航能力，使其成為高速長途出行的實(shí)用選擇，既能滿足用戶對動(dòng)力的需求，又能兼顧經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力與節(jié)能”的平衡。