25款深藍(lán)G318憑借“價格親民+場景全覆蓋+配置越級”的組合優(yōu)勢，在18-23萬級新能源SUV市場中具備顯著競爭力。

作為長安深藍(lán)布局戶外穿越場景的核心車型，其18.59萬起的官方指導(dǎo)價，相比同級別傳統(tǒng)燃油SUV（如漢蘭達(dá)26.88萬起）或新能源SUV（如理想L7 31.98萬起）門檻低30%-40%，限時優(yōu)惠后起售價更下探至16.79萬元，對多數(shù)家庭消費(fèi)者友好。同時，它以增程式動力實現(xiàn)“純電通勤+長途穿越”雙場景覆蓋——純電續(xù)航174-190km滿足日常代步（電費(fèi)成本低至0.1元/km），60L油箱加持下綜合續(xù)航超1000km；27°接近角、31°離去角及四驅(qū)版的地形模式，又能應(yīng)對輕度越野需求，填補(bǔ)了“城市舒適+戶外通過性+新能源經(jīng)濟(jì)性”的市場空白。自上市以來，其120小時訂單破1.4萬、首月銷量2483輛的表現(xiàn)，也印證了消費(fèi)者對其價格與產(chǎn)品力匹配度的認(rèn)可。

作為長安深藍(lán)布局戶外穿越場景的核心車型，其18.59萬起的官方指導(dǎo)價，相比同級別傳統(tǒng)燃油SUV（如漢蘭達(dá)26.88萬起）或新能源SUV（如理想L7 31.98萬起）門檻低30%-40%，限時優(yōu)惠后起售價更下探至16.79萬元，對多數(shù)家庭消費(fèi)者友好。同時，它以增程式動力實現(xiàn)“純電通勤+長途穿越”雙場景覆蓋——純電續(xù)航174-190km滿足日常代步（電費(fèi)成本低至0.1元/km），60L油箱加持下綜合續(xù)航超1000km；27°接近角、31°離去角及四驅(qū)版的地形模式，又能應(yīng)對輕度越野需求，填補(bǔ)了“城市舒適+戶外通過性+新能源經(jīng)濟(jì)性”的市場空白。自上市以來，其120小時訂單破1.4萬、首月銷量2483輛的表現(xiàn)，也印證了消費(fèi)者對其價格與產(chǎn)品力匹配度的認(rèn)可。

從核心參數(shù)來看，深藍(lán)G318的競爭力還體現(xiàn)在“配置越級”上。兩驅(qū)曠野版以18.59萬的價格，即配備Deepal AD PRO（L2級）輔助駕駛、14.6英寸大屏及210mm最小離地間隙，系統(tǒng)綜合功率達(dá)185kW，8.6秒破百的性能足以應(yīng)對日常駕駛；四驅(qū)遠(yuǎn)山版不到20萬的售價，便擁有316kW綜合功率、5.9秒破百的動力，以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配沙地、泥地等地形模式，輕度越野能力媲美硬派SUV；頂配四驅(qū)秘境版22.99萬的價格，更是升級到240mm離地間隙、空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，配置水平直逼30萬級車型。這種“低價位高配置”的組合，讓其在同價位車型中脫穎而出。

空間與實用性也是深藍(lán)G318的加分項。5125mm的車身長度搭配2880mm軸距，帶來了寬敞的后排乘坐空間，后備箱常規(guī)容積818L，后排座椅放倒后擴(kuò)展至1747L，足以容納露營裝備、行李箱等大件物品；220V電源、后備廂12V接口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步滿足戶外場景需求。同時，其能耗表現(xiàn)突出，WLTC綜合油耗低至1.09-1.69L/100km，長期使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，對注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶極具吸引力。

對比細(xì)分市場競品，深藍(lán)G318的差異化優(yōu)勢明顯。在18-23萬區(qū)間，多數(shù)車型以城市通勤為主，而深藍(lán)G318既保留了城市SUV的舒適與智能（如主動降噪、50W無線充電），又具備硬派越野的通過性參數(shù)，精準(zhǔn)擊中“既想日常代步又想偶爾戶外穿越”的用戶群體。其“曠野版/遠(yuǎn)山版/秘境版”的場景化命名，也強(qiáng)化了戶外屬性，與目標(biāo)用戶的生活方式高度契合。

綜合來看，深藍(lán)G318通過價格下沉、場景精準(zhǔn)覆蓋與配置越級的組合策略，在18-23萬級新能源SUV市場中構(gòu)建了獨(dú)特競爭力。它不僅打破了中大型SUV的價格壁壘，更填補(bǔ)了“城市舒適+輕度越野+新能源經(jīng)濟(jì)性”的產(chǎn)品空白，為消費(fèi)者提供了兼顧家庭實用與戶外探索的高性價比選擇。