奇瑞汽車旅行者與吉利同類型車相比，價(jià)格覆蓋更廣且在硬派越野場(chǎng)景下性價(jià)比更突出。作為定位家用與輕越野的車型，旅行者指導(dǎo)價(jià)13.99-23.99萬(wàn)，跨度從入門兩驅(qū)到高端聯(lián)名四驅(qū)，比吉利豪越L（12.79-14.79萬(wàn)）提供更多選擇維度，入門價(jià)雖與吉利ICON接近，但憑借2800mm軸距、220mm離地間隙、700mm涉水深度等硬派參數(shù)，空間與通過(guò)性優(yōu)勢(shì)顯著。其1.5T車型油耗8.35L優(yōu)于吉利豪越L 2.0T的10.2L，2.0T車型254馬力也強(qiáng)于后者的211馬力，再加上全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片帶來(lái)的智能交互體驗(yàn)，整體在兼顧家用實(shí)用性的同時(shí)，更能滿足戶外探索需求，為不同預(yù)算與場(chǎng)景偏好的消費(fèi)者提供了差異化價(jià)值。

從具體車型對(duì)比來(lái)看，吉利星越L與捷途旅行者定位相近，均主打家用與輕越野，但價(jià)格與核心優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。星越L指導(dǎo)價(jià)13.72-18.52萬(wàn)，終端優(yōu)惠后起步價(jià)約12.22萬(wàn)，比旅行者終端12.99萬(wàn)的起步價(jià)略低，且在內(nèi)飾豪華感與動(dòng)力平順性上表現(xiàn)更優(yōu)；旅行者則憑借2800mm軸距帶來(lái)的充裕后排空間，以及2026款30°離去角、適時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖等硬派配置，在空間與越野能力上更勝一籌，適合追求戶外場(chǎng)景的用戶。若對(duì)比吉利博越，其9.28-12.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)雖低于旅行者，但三年保值率約60%，略高于旅行者的55%，不過(guò)旅行者保值率呈上升趨勢(shì)，長(zhǎng)期使用成本差距逐步縮小。

在技術(shù)與配置層面，旅行者的硬派越野參數(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。全系標(biāo)配220mm最小離地間隙、700mm最大涉水深度，四驅(qū)車型還配備蠕行模式，通過(guò)性碾壓吉利城市SUV；動(dòng)力上，1.5T車型兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性，2.0T車型254馬力的輸出強(qiáng)于吉利豪越L的211馬力，部分四驅(qū)車型油耗低至8.83L，實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。智能配置方面，旅行者全系（除部分2024款）搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表的組合，比吉利同價(jià)位車型常用的驍龍665/710芯片車機(jī)流暢度更高，L2級(jí)輔助駕駛與540°全景影像的中高配標(biāo)配，也提升了日常使用的便利性。

用戶體驗(yàn)上，旅行者的空間實(shí)用性與越野場(chǎng)景適配性更貼合多元需求。2800mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間充裕，比例放倒座椅增強(qiáng)裝載能力，后排杯架、后座出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置齊全；高離地間隙與大接近/離去角，搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野路況，2026款四驅(qū)車型的拖掛模式還拓展了戶外使用場(chǎng)景。而吉利同類型車如星越L，懸掛調(diào)校偏向舒適，更適合城市通勤，博越則以均衡的家用屬性見(jiàn)長(zhǎng)，兩者在越野場(chǎng)景的適配性上稍遜于旅行者。

綜合來(lái)看，奇瑞捷途旅行者與吉利同類型車的價(jià)格差異，本質(zhì)是產(chǎn)品定位與核心優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。旅行者以更廣的價(jià)格覆蓋、更強(qiáng)的硬派越野參數(shù)與智能配置，滿足了既需城市通勤又愛(ài)戶外探索的用戶需求；吉利車型則在舒適家用與性價(jià)比上各有側(cè)重。消費(fèi)者選擇時(shí)，需結(jié)合自身對(duì)越野場(chǎng)景的需求、空間實(shí)用性偏好及長(zhǎng)期使用成本綜合判斷，才能找到最契合自身的車型。