奇瑞瑞虎8高速行駛的真實(shí)油耗因動(dòng)力版本與行駛條件略有差異，1.5T版本約為6.5-7.0L/100km，1.6T版本同樣維持在6.5-7.0L/100km區(qū)間。這一油耗表現(xiàn)既依托于奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也與車輛的動(dòng)力調(diào)校、行駛狀態(tài)緊密相關(guān)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，2000rpm即可輸出最大扭矩，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定，實(shí)際油耗比綜合油耗低0.5-1L；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)作為“中國(guó)心”十佳機(jī)型，搭配7擋濕式雙離合變速箱，巡航轉(zhuǎn)速控制在1800-2200rpm，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足的同時(shí)油耗未明顯增加。結(jié)合用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，若保持90-110km/h勻速行駛，部分工況下油耗可低至5.8L左右，而120km/h巡航時(shí)油耗約7.2L，整體處于同級(jí)別中型SUV中上游水平，51L油箱配合該油耗可實(shí)現(xiàn)720-780km的高速續(xù)航，充分滿足家庭長(zhǎng)途出行需求。

車輛自重與載重情況也會(huì)對(duì)高速油耗產(chǎn)生影響。瑞虎8整備質(zhì)量約1.54-1.55噸，輕量化設(shè)計(jì)為降低油耗奠定了基礎(chǔ)。若處于滿載狀態(tài)，比如乘坐5人并攜帶行李，油耗會(huì)有小幅上升，通常增加0.5L左右，但整體仍維持在合理區(qū)間。駕駛習(xí)慣同樣是關(guān)鍵變量，猛踩油門、頻繁剎車會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，而保持平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況則能有效降低油耗。此外，輪胎狀態(tài)也不容忽視，輪胎磨損嚴(yán)重或胎壓不足時(shí)，行駛阻力增大，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。

從技術(shù)層面來(lái)看，瑞虎8的省油優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在多項(xiàng)設(shè)計(jì)上。低風(fēng)阻車身造型減少了高速行駛時(shí)的空氣阻力，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在高速巡航時(shí)更顯輕盈。部分車型配備的雄獅系統(tǒng)、540度全景影像等智能駕駛輔助功能，不僅提升了駕駛安全性，也間接幫助駕駛者保持穩(wěn)定車速，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，在保證高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，并未對(duì)油耗造成過多負(fù)擔(dān)。

用戶的實(shí)際使用反饋也印證了這一油耗水平的可靠性。有1.6T版本車主分享，在臺(tái)州到溫州的自駕游中，80%為高速路段，3名成年人加行李箱、空調(diào)開啟的情況下，表顯油耗6.3L/100km，實(shí)際加油折算后約6.35L；返程時(shí)定速巡航100km/h，油耗降至5.8L。還有車主提到，通過將冷車胎壓調(diào)至2.6-2.8bar、保持100-110km/h時(shí)速、提前預(yù)判路況少踩剎車等習(xí)慣，能進(jìn)一步挖掘車輛的省油潛力。

綜合來(lái)看，奇瑞瑞虎8在高速油耗方面的表現(xiàn)，既展現(xiàn)了品牌在動(dòng)力技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力，也通過合理的車身設(shè)計(jì)與調(diào)校，平衡了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是日常高速通勤還是長(zhǎng)途家庭旅行，其油耗水平都能為用戶帶來(lái)較為經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)，在中型SUV市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。