上汽大通G20 ES的實(shí)際油耗表現(xiàn)與行駛場(chǎng)景、平均車(chē)速緊密相關(guān)，整體處于MPV車(chē)型的合理區(qū)間。從車(chē)主真實(shí)使用數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年11月提車(chē)至2024年底的長(zhǎng)周期記錄中，該車(chē)?yán)塾?jì)加油1407.55升、行駛12220公里，實(shí)際百公里油耗為11.52升，與官方綜合工況油耗11.8升基本吻合；細(xì)分場(chǎng)景下，高速路況（平均車(chē)速約100km/h）油耗約8.3-10L/100km，市區(qū)不擁堵時(shí)油耗可低至9點(diǎn)幾升，而擁堵路段（平均時(shí)速8km/h）油耗則升至13-15L/100km以上，夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)最高油耗達(dá)16.92L/100km，最低油耗為10.73L/100km。作為一款定位中大型MPV的車(chē)型，其油耗表現(xiàn)與平均車(chē)速的關(guān)聯(lián)度顯著——平均時(shí)速高于40km/h時(shí)油耗更經(jīng)濟(jì)，低于40km/h則油耗上升，同時(shí)柴油版車(chē)型的每公里成本約0.5元，汽油版約1元，不同動(dòng)力版本也為用戶(hù)提供了差異化的使用成本選擇。

從具體場(chǎng)景的油耗表現(xiàn)來(lái)看，端午假期的600公里高速出行中，車(chē)輛以約100km/h的平均車(chē)速行駛，油耗穩(wěn)定在8.3-10L/100km區(qū)間，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了高速巡航狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性；而市區(qū)7公里不擁堵路段的短途行駛，油耗可低至9點(diǎn)幾升，展現(xiàn)了車(chē)輛在通暢路況下的高效表現(xiàn)。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛處于幾乎塞車(chē)的極端擁堵場(chǎng)景，平均時(shí)速僅8km/h時(shí)，油耗會(huì)明顯攀升至13到15升以上，這也符合中大型MPV在低速蠕行時(shí)的能耗特征。值得注意的是，車(chē)輛搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱的組合，在不同工況下的動(dòng)力匹配對(duì)油耗產(chǎn)生了直接影響，高效的傳動(dòng)系統(tǒng)在高速巡航時(shí)能降低能耗，而擁堵路段的頻繁啟停則會(huì)增加燃油消耗。

作為一款中大型MPV，上汽大通G20 ES在404款MPV中綜合評(píng)分高于91%的車(chē)系，其油耗表現(xiàn)也與其產(chǎn)品定位相契合。官方數(shù)據(jù)顯示，2023款改款ES汽油版綜合工況油耗11.8L/100km，與用戶(hù)實(shí)際長(zhǎng)周期使用的11.52L/100km基本一致，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)的真實(shí)性；而柴油版車(chē)型憑借更低的每公里成本，為注重長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)提供了更優(yōu)選擇。此外，車(chē)輛滿(mǎn)油續(xù)航里程表顯600km，能夠滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途出行或商務(wù)接待的續(xù)航需求，減少中途加油的頻次。

綜合來(lái)看，上汽大通G20 ES的實(shí)際油耗表現(xiàn)受行駛場(chǎng)景、動(dòng)力版本等因素影響，整體處于合理范圍。高速與通暢市區(qū)路況下的油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)，擁堵路段則有所上升，用戶(hù)可根據(jù)自身日常出行場(chǎng)景選擇合適的動(dòng)力版本；同時(shí)，車(chē)輛的綜合性能評(píng)分在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，兼顧了空間實(shí)用性與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配性，為消費(fèi)者提供了兼具舒適性與經(jīng)濟(jì)性的中大型MPV選擇。