蔚來ET5的充電時(shí)間需結(jié)合充電方式、電池容量及環(huán)境條件綜合來看，以2025款100kWh車型為例，其180kW快充功率可實(shí)現(xiàn)36分鐘充至80%電量，慢充則需數(shù)小時(shí)完成滿電，同時(shí)低溫下的充電預(yù)熱功能還能進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能效率。作為蔚來旗下定位高性能智能電動(dòng)轎車的代表，ET5不僅在充電性能上具備高效表現(xiàn)，更依托“可充可換可升級(jí)”的能源生態(tài)，為用戶提供靈活補(bǔ)能選擇——36分鐘快充恢復(fù)80%續(xù)航的效率，搭配分鐘級(jí)換電服務(wù)，既解決了純電出行的里程焦慮，也契合了現(xiàn)代用戶對(duì)補(bǔ)能便捷性的需求。此外，其740km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航、4秒破百的動(dòng)力性能，以及激光雷達(dá)+8295P芯片的智能配置，更讓這款車在補(bǔ)能效率之外，兼具了性能、智能與豪華的多重優(yōu)勢(shì)，成為兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的實(shí)力之選。

從充電場(chǎng)景的細(xì)節(jié)來看，蔚來ET5的補(bǔ)能體驗(yàn)還融入了人性化設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛處于低溫環(huán)境時(shí)，用戶可通過NIO App設(shè)置定時(shí)充電自動(dòng)觸發(fā)電池預(yù)熱，18分鐘的預(yù)熱過程搭配可手動(dòng)調(diào)節(jié)的預(yù)熱強(qiáng)度，能有效優(yōu)化低溫下的充電效率。以室外溫度-10℃為例，未預(yù)熱時(shí)從30%充至80%需1小時(shí)10分鐘，而預(yù)熱后僅需45分鐘，這一功能大幅緩解了冬季補(bǔ)能耗時(shí)較長(zhǎng)的痛點(diǎn)。同時(shí)，其快充與慢充接口區(qū)分設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的使用便利性，滿足用戶在家用慢充樁與公共快充站之間的切換需求。

在技術(shù)配置層面，蔚來ET5的充電性能并非孤立存在，而是與整車的動(dòng)力、智能系統(tǒng)形成協(xié)同。180kW的快充功率配合100kWh大容量電池，既保證了補(bǔ)能速度，也為740km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航提供了基礎(chǔ)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的4秒破百加速性能，與五連桿獨(dú)立懸掛、可變軟硬調(diào)節(jié)底盤相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)操控與乘坐舒適性的平衡。智能駕駛方面，標(biāo)配的圖達(dá)通150線激光雷達(dá)（探測(cè)距離500m）、NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，以及支持L2+（可選L3）的駕駛輔助級(jí)別，為用戶構(gòu)建了全方位的安全保障，而高通驍龍8295P芯片與Cedar S系統(tǒng)的組合，則讓車機(jī)交互響應(yīng)流暢，支持FOTA升級(jí)、人臉識(shí)別等功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，蔚來ET5的補(bǔ)能方案展現(xiàn)出高度的靈活性。除了36分鐘快充至80%的高效表現(xiàn)，換電模式更是其核心優(yōu)勢(shì)之一，配合蔚來覆蓋廣泛的換電站網(wǎng)絡(luò)，用戶可實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”補(bǔ)能，徹底擺脫充電等待的困擾。車電分離服務(wù)（月租1128元）的推出，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，讓用戶在擁有長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，還能根據(jù)需求升級(jí)電池容量。此外，2888mm軸距帶來的寬敞車內(nèi)空間、475L（放倒后1540L）的后備廂容積，以及熱泵空調(diào)、23揚(yáng)聲器杜比全景聲等舒適配置，讓ET5不僅是一款高效補(bǔ)能的電動(dòng)車，更是兼顧實(shí)用性與豪華感的出行伙伴。

綜合來看，蔚來ET5的充電性能是其整體產(chǎn)品力的重要組成部分，從180kW快充的高效補(bǔ)能，到低溫預(yù)熱的細(xì)節(jié)優(yōu)化，再到快充與換電結(jié)合的靈活方案，均圍繞用戶實(shí)際需求展開。而740km長(zhǎng)續(xù)航、4秒加速的動(dòng)力表現(xiàn)，以及激光雷達(dá)、8295P芯片等智能配置，更讓其在補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)之外，具備了性能、智能與豪華的多重競(jìng)爭(zhēng)力，充分體現(xiàn)了蔚來在高性能智能電動(dòng)轎車領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶思維。