新車在磨合期內(nèi)頻繁剎車會(huì)產(chǎn)生諸多不良影響。

首先，對(duì)輪胎的磨損較大，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致爆胎，影響行車安全。

其次，會(huì)損害剎車片和剎車盤(pán)，每一次頻繁緊急制動(dòng)都會(huì)給剎車系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大負(fù)荷，造成其磨損加劇，降低剎車系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致日后剎車的制動(dòng)效果不佳，剎車距離明顯加長(zhǎng)。

而且底盤(pán)的支架如果應(yīng)力過(guò)多還可能造成變形。

同時(shí)，頻繁剎車也會(huì)給變速箱帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)，影響其磨合效果，加速變速箱的磨損。

此外，還會(huì)增加油耗，影響輪胎的使用壽命，加大輪胎的磨損程度。

那要如何避免這種情況呢？開(kāi)車時(shí)應(yīng)確定一個(gè)安全的距離，在這個(gè)距離內(nèi)就開(kāi)始緩慢剎車。注意控制車速和車距，提前預(yù)判路況，減少緊急剎車的發(fā)生。

在新車磨合期間，要“溫柔”對(duì)待，不要超載，避免負(fù)荷過(guò)重，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)，車速控制在每小時(shí) 60 到 90 公里比較合適。

還要注意檢查輪胎、冷卻水以及機(jī)油的狀態(tài)，例如保持四個(gè)輪胎的胎壓一致。

另外，磨合期內(nèi)不要長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位或低速行駛，應(yīng)根據(jù)路況和車速及時(shí)換擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

總之，只有讓汽車的零部件在磨合期內(nèi)得到良好的磨合，日后才能放心大膽地使用。