問界M7增程版燃油模式下的續(xù)航里程受駕駛場景、負(fù)載等因素影響，結(jié)合測試數(shù)據(jù)與技術(shù)特性推算，日常駕駛中大致可覆蓋600公里以上的長距離出行需求。

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問界M7增程版搭載1.5T四缸專用增程器（深度米勒循環(huán)技術(shù)加持，熱效率達(dá)41%），配合65L大容量油箱，在高速滿載（三成人+大箱子）、舒適模式、智駕輔助的場景下，曾測出百公里8L的油耗表現(xiàn)，按此推算純油續(xù)航約687.5公里；而中國汽研對后驅(qū)舒適版的測試中，滿油滿電狀態(tài)下實(shí)際續(xù)航達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km，進(jìn)一步印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。此外，整車通過低滾阻輪胎、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)優(yōu)化降低能耗，再加上增程系統(tǒng)“燃油發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”的高效邏輯，即便不同駕駛風(fēng)格與路況會帶來續(xù)航波動，也能為用戶提供穩(wěn)定的長距離出行保障。

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問界M7增程版搭載1.5T四缸專用增程器（深度米勒循環(huán)技術(shù)加持，熱效率達(dá)41%），配合65L大容量油箱，在高速滿載（三成人+大箱子）、舒適模式、智駕輔助的場景下，曾測出百公里8L的油耗表現(xiàn)，按此推算純油續(xù)航約687.5公里；而中國汽研對后驅(qū)舒適版的測試中，滿油滿電狀態(tài)下實(shí)際續(xù)航達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km，進(jìn)一步印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。此外，整車通過低滾阻輪胎、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)優(yōu)化降低能耗，再加上增程系統(tǒng)“燃油發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”的高效邏輯，即便不同駕駛風(fēng)格與路況會帶來續(xù)航波動，也能為用戶提供穩(wěn)定的長距離出行保障。

從用戶實(shí)際反饋來看，問界M7增程版的燃油模式續(xù)航表現(xiàn)貼合日常使用場景。有車主在高速路段載四人、開空調(diào)及座椅通風(fēng)的情況下，電量降至70%后切換燃油優(yōu)先模式，單程310公里的行程未出現(xiàn)續(xù)航焦慮；另有車主在小長假長途出行中，滿油滿電狀態(tài)下實(shí)際續(xù)航輕松突破850公里，返程時通過燃油優(yōu)先模式配合能量回收，電量可穩(wěn)定保持在65%-70%區(qū)間。這些真實(shí)案例均體現(xiàn)出車輛在復(fù)雜負(fù)載與路況下的續(xù)航韌性，而其搭載的增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，壓縮比達(dá)15:1，油電轉(zhuǎn)化率3.13kW·h/L，低溫環(huán)境下還能利用余熱提升續(xù)航與采暖效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了不同場景下的續(xù)航可靠性。

在技術(shù)層面，問界M7增程版的續(xù)航優(yōu)勢還源于整車的系統(tǒng)性優(yōu)化。除了高效增程器外，車輛配備低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承等部件，配合隱藏式雨刮等空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，有效降低行駛阻力；同時，增程系統(tǒng)采用固定齒比變速箱，動力傳遞無換擋頓挫，既保證了駕駛平順性，也減少了動力損耗。官方數(shù)據(jù)顯示，其WLTC綜合油耗僅0.8L/100km，雖無單獨(dú)純?nèi)加屠m(xù)航官方參數(shù)，但結(jié)合65L油箱容量與實(shí)際測試的油耗表現(xiàn)，足以滿足用戶長距離出行需求，尤其適合兼顧日常通勤與家庭長途自駕的場景。

綜合來看，問界M7增程版燃油模式下的續(xù)航能力并非單一數(shù)值所能定義，而是通過高效增程技術(shù)、整車能耗優(yōu)化與真實(shí)場景驗(yàn)證共同構(gòu)建的實(shí)用表現(xiàn)。無論是高速滿載的測試數(shù)據(jù)，還是用戶的實(shí)際出行案例，都指向其在燃油模式下具備覆蓋600公里以上的續(xù)航潛力，再配合鴻蒙智行生態(tài)的智能化配置與寬敞實(shí)用的空間，為用戶提供了“可油可電”的靈活出行選擇，既解決了純電車型的長途痛點(diǎn)，又保留了燃油車的補(bǔ)能便利性。