問界M8各版本的安全性配置核心一致，差異僅體現(xiàn)在Ultra版的四驅驅動形式帶來的動態(tài)安全提升，選擇版本可根據(jù)預算與使用場景決定。

從被動安全到主動安全，問界M8的Max+與Ultra版本均實現(xiàn)了配置的高度統(tǒng)一：全系標配覆蓋前后排的全場景氣囊矩陣（前雙氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾、后排側氣囊、前排中央氣囊），ISO FIX兒童座椅接口也為家庭用戶筑牢基礎防護；主動安全層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)搭配11攝像頭+12超聲波雷達+5毫米波雷達+2激光雷達的豪華感知硬件，能實現(xiàn)L2級全場景輔助駕駛，540度全景影像與透明底盤更解決了泊車盲區(qū)問題。Ultra版作為頂配，雖在安全配置上與Max+無本質差異，但雙電機四驅系統(tǒng)讓其在濕滑路面或緊急變道時牽引力更穩(wěn)定，動態(tài)操控安全更優(yōu)。若預算有限且偏好五座布局，Max+五座長續(xù)航版35.98萬的價格已能滿足日常安全需求；若有六座需求或追求復雜路況下的操控穩(wěn)定性，Ultra六座四驅版則更貼合多孩家庭或商務場景的使用需求。

從被動安全到主動安全，問界M8的Max+與Ultra版本均實現(xiàn)了配置的高度統(tǒng)一：全系標配覆蓋前后排的全場景氣囊矩陣（前雙氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾、后排側氣囊、前排中央氣囊），ISO FIX兒童座椅接口也為家庭用戶筑牢基礎防護；主動安全層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)搭配11攝像頭+12超聲波雷達+5毫米波雷達+2激光雷達的豪華感知硬件，能實現(xiàn)L2級全場景輔助駕駛，540度全景影像與透明底盤更解決了泊車盲區(qū)問題。Ultra版作為頂配，雖在安全配置上與Max+無本質差異，但雙電機四驅系統(tǒng)讓其在濕滑路面或緊急變道時牽引力更穩(wěn)定，動態(tài)操控安全更優(yōu)。若預算有限且偏好五座布局，Max+五座長續(xù)航版35.98萬的價格已能滿足日常安全需求；若有六座需求或追求復雜路況下的操控穩(wěn)定性，Ultra六座四驅版則更貼合多孩家庭或商務場景的使用需求。

具體來看，Max+五座長續(xù)航版以35.98萬的價格，將安全性配置拉至同價位標桿水平。其搭載的雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛，不僅能過濾路面顛簸，更通過軟硬與高低調節(jié)提升行駛穩(wěn)定性，配合后驅布局滿足城市通勤與高速巡航的安全需求。而Ultra六座四驅版雖價格高出9萬，卻在驅動形式上實現(xiàn)升級，雙電機四驅系統(tǒng)在雨雪天氣或山路行駛時，能通過智能分配前后輪扭矩，減少打滑風險，讓操控更從容。此外，Ultra版的六座布局（2+2+2）配備4個兒童座椅接口，更適配多孩家庭的出行場景，后排獨立座椅的設計也提升了乘坐舒適性與安全性。

從品牌特色來看，鴻蒙智行將智能駕駛與安全深度融合，乾崑智駕ADS系統(tǒng)不僅是輔助駕駛工具，更是主動安全的核心載體。無論是Max+還是Ultra版本，都依托華為技術實現(xiàn)了安全配置的全面覆蓋，體現(xiàn)出“科技守護安全”的設計理念。對于消費者而言，若日常以城市通勤為主，Max+五座長續(xù)航版的安全性已足夠用，且性價比突出；若需兼顧多成員出行與復雜路況，Ultra六座四驅版的動態(tài)安全升級與空間布局則更具優(yōu)勢。

綜合而言，問界M8各版本的安全性配置均能滿足主流用戶需求，核心差異集中在驅動形式與空間布局上。預算有限的用戶可選擇Max+五座長續(xù)航版，以更低成本獲得全面的安全保障；對六座需求或動態(tài)安全有更高要求的用戶，Ultra六座四驅版則是更合適的選擇。兩款車型均展現(xiàn)出鴻蒙智行在安全領域的技術實力，讓消費者能根據(jù)自身實際需求做出最優(yōu)決策。