艾瑞澤8 PRO豪華版相比同級(jí)別車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)，在于以12.89萬(wàn)的定價(jià)，實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力性能、安全配置、智能體驗(yàn)與空間舒適”的多維度越級(jí)表現(xiàn)。

這款車(chē)搭載的奇瑞第三代ACTECO 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅以197馬力的輸出領(lǐng)先同級(jí)別1.5T競(jìng)品，更能在1250轉(zhuǎn)爆發(fā)290N·m最大扭矩，市區(qū)駕駛輕快有力；同時(shí)WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，且兼容92號(hào)汽油，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。安全層面，其標(biāo)配8氣囊（含主副駕膝部氣囊）與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，比多數(shù)同級(jí)別車(chē)型的6氣囊+基礎(chǔ)輔助更全面；智能配置上，高通8155芯片加持的2.5K中控屏，配合540度全景影像、OTA升級(jí)等功能，流暢度與實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)入門(mén)芯片車(chē)型?？臻g方面，2790mm軸距帶來(lái)的后排寬裕腿部空間，搭配前排座椅加熱通風(fēng)、50W無(wú)線充電等舒適配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)，而多連桿獨(dú)立后懸則在操控與濾震之間達(dá)成了更好平衡，整體展現(xiàn)出“技術(shù)普惠”的品牌理念下，對(duì)用戶(hù)核心需求的精準(zhǔn)覆蓋。

這款車(chē)搭載的奇瑞第三代ACTECO 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅以197馬力的輸出領(lǐng)先同級(jí)別1.5T競(jìng)品，更能在1250轉(zhuǎn)爆發(fā)290N·m最大扭矩，市區(qū)駕駛時(shí)輕踩油門(mén)即可獲得充沛動(dòng)力，超車(chē)并線游刃有余；同時(shí)WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，且兼容92號(hào)汽油，長(zhǎng)期用車(chē)成本更具優(yōu)勢(shì)。安全層面，其標(biāo)配8氣囊（含主副駕膝部氣囊）與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能覆蓋日常駕駛場(chǎng)景，比多數(shù)同級(jí)別車(chē)型的6氣囊+基礎(chǔ)輔助配置更全面，為駕乘者提供更周密的安全防護(hù)。

智能體驗(yàn)上，艾瑞澤8 PRO豪華版搭載高通8155芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作流暢無(wú)卡頓，顯示效果細(xì)膩清晰；540度全景影像能清晰呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)狀況，在狹窄路段或凹凸路面行駛時(shí)更便捷。空間方面，2790mm軸距接近B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，后排腿部空間寬裕，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍有兩拳以上余量；前排座椅加熱與通風(fēng)功能，在冬夏季節(jié)能快速調(diào)節(jié)座椅溫度，提升乘坐舒適度，50W無(wú)線充電則讓手機(jī)續(xù)航更有保障。

底盤(pán)采用麥弗遜前懸+多連桿后懸組合，相比部分同級(jí)別車(chē)型的扭力梁后懸，在過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾更小，操控更穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾也更充分，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。此外，車(chē)輛支持CarPlay、HiCar、Carlink三種手機(jī)互聯(lián)方式，語(yǔ)音控制“你好小奇”可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等常用功能的交互，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)還能持續(xù)優(yōu)化車(chē)機(jī)體驗(yàn)，讓車(chē)輛常用常新。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8 PRO豪華版以12.89萬(wàn)的價(jià)格，將動(dòng)力、安全、智能、空間等核心需求點(diǎn)進(jìn)行了全面升級(jí)，其“技術(shù)普惠”的定位讓用戶(hù)無(wú)需為單一優(yōu)勢(shì)妥協(xié)，在同級(jí)別車(chē)型中形成了“配置無(wú)短板、體驗(yàn)超預(yù)期”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為家用轎車(chē)市場(chǎng)提供了更具價(jià)值的選擇。