深藍SL03屬于電車范疇，包含純電動與增程式兩種動力類型，并無傳統(tǒng)燃油車型。作為深藍汽車面向主流市場推出的中型轎車，它依托長安EPA1全電平臺打造，既提供純電驅(qū)動的零排放選擇，也通過增程技術(shù)平衡短途用電與長途補能的需求。純電車型搭載后置單電機與磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航可達530km，快充僅需0.41小時即可充至80%，滿足城市日常通勤的高效補能需求；增程車型則配備1.5升增程器與28.39kWh電池，純電續(xù)航165km覆蓋短途出行，綜合續(xù)航突破1200km，輕松應(yīng)對跨城長途場景。無論是純電還是增程版本，其核心驅(qū)動系統(tǒng)均為電機，從動力本質(zhì)到技術(shù)架構(gòu)都深度貼合電車的定義，同時以12.99萬起的親民價格、全系標(biāo)配的高通8155芯片與L2級駕駛輔助，為用戶提供兼具科技感與實用性的電車選擇。

從技術(shù)架構(gòu)來看，深藍SL03的純電與增程車型共享長安EPA1全電平臺，該平臺五年前以純電設(shè)計為基礎(chǔ)，2019年新增增程動力適配，實現(xiàn)了“純電優(yōu)先”的底層邏輯。純電車型搭載寧德時代或中航鋰電供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，配合全域400伏電壓平臺，既提升了快充效率，也保障了用電安全性；增程車型則通過1.5升自然吸氣發(fā)動機（凈功率95馬力）專注發(fā)電，發(fā)動機不直接參與驅(qū)動，全程由后置永磁同步電機提供動力，后驅(qū)布局帶來更均衡的操控體驗。這種“同一平臺、兩種動力”的設(shè)計，既保留了純電車型的零排放優(yōu)勢，也讓增程車型具備了油電切換的靈活性，滿足不同用戶的場景需求。

在核心配置與性能表現(xiàn)上，深藍SL03全系保持了較高的一致性。無論是純電還是增程版本，均標(biāo)配高通8155芯片、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏與540度全景影像，運動型車型還額外配備AR-HUD與14揚聲器音響系統(tǒng)，科技感與舒適性兼顧。動力參數(shù)方面，純電車型電機最大功率258馬力，0-100km/h加速僅需6.4秒，增程車型電機功率218-238馬力，加速時間7.2-7.5秒，后置后驅(qū)的布局讓車輛在過彎時擁有更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，2900mm的軸距配合5門掀背設(shè)計，后備廂容積可達473L，放倒后排座椅后擴展至1180L，完全滿足家庭用戶的裝載需求。

從用戶實際體驗出發(fā)，深藍SL03的兩種動力類型各有側(cè)重。純電車型530km的CLTC續(xù)航足以覆蓋日常通勤，0.41小時的快充速度能在午休或購物間隙快速補能；增程車型則通過“純電+增程”的組合解決了長途出行的焦慮，165km的純電續(xù)航可應(yīng)對日常短途，綜合1200km的續(xù)航里程無需頻繁尋找充電樁，尤其適合經(jīng)常跨城出行的用戶。此外，車輛搭載的Deepal OS車機系統(tǒng)支持FOTA升級，50W無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置，進一步提升了日常使用的便利性與舒適度。

綜合來看，深藍SL03以全電平臺為基礎(chǔ)，通過純電與增程兩種動力類型覆蓋不同用戶需求，既保留了電車的核心驅(qū)動邏輯，又通過增程技術(shù)拓展了使用場景。其親民的價格、豐富的智能配置與均衡的空間表現(xiàn)，讓它在中型電車市場中具備較高的競爭力，無論是追求零排放的城市通勤族，還是需要長途出行的家庭用戶，都能在其中找到適合自己的選擇。