Model 3和Model Y的價格與配置依版本差異呈現(xiàn)清晰分層，Model 3官方指導(dǎo)價區(qū)間為23.55萬至33.95萬元，Model Y則為26.35萬至31.35萬元，兩款車型均通過配置調(diào)整覆蓋不同用戶需求。

具體來看，Model 3以23.55萬的后輪驅(qū)動版作為入門選擇，搭載194kW電機、CLTC續(xù)航634km，滿足日常通勤；25.95萬的長續(xù)航后輪驅(qū)動版憑借830km同級領(lǐng)先續(xù)航覆蓋長途出行，28.55萬的長續(xù)航全輪驅(qū)動版則以331kW雙電機實現(xiàn)3.8秒破百的性能，33.95萬的高性能版更將加速壓縮至3.1秒，適配賽道駕駛需求。Model Y的26.35萬后輪驅(qū)動版主打5.9秒加速與593km續(xù)航的均衡，28.85萬的長續(xù)航后輪驅(qū)動版升級至821km續(xù)航，31.35萬的長續(xù)航全輪驅(qū)動版則兼顧4.3秒加速與750km續(xù)航，兩款車型均保留特斯拉核心技術(shù)基因，如HW 4.0芯片、FOTA升級與極簡智能交互，同時通過配置梯度滿足從實用通勤到性能體驗的多元場景。

具體來看，Model 3以23.55萬的后輪驅(qū)動版作為入門選擇，搭載194kW電機、CLTC續(xù)航634km，滿足日常通勤；25.95萬的長續(xù)航后輪驅(qū)動版憑借830km同級領(lǐng)先續(xù)航覆蓋長途出行，28.55萬的長續(xù)航全輪驅(qū)動版則以331kW雙電機實現(xiàn)3.8秒破百的性能，33.95萬的高性能版更將加速壓縮至3.1秒，適配賽道駕駛需求。Model Y的26.35萬后輪驅(qū)動版主打5.9秒加速與593km續(xù)航的均衡，28.85萬的長續(xù)航后輪驅(qū)動版升級至821km續(xù)航，31.35萬的長續(xù)航全輪驅(qū)動版則兼顧4.3秒加速與750km續(xù)航，兩款車型均保留特斯拉核心技術(shù)基因，如HW 4.0芯片、FOTA升級與極簡智能交互，同時通過配置梯度滿足從實用通勤到性能體驗的多元場景。

從配置細節(jié)看，兩款車型的入門版均通過合理簡化非核心配置控制成本：Model 3后輪驅(qū)動版采用磷酸鐵鋰電池，取消部分高端版的后排娛樂屏與電動調(diào)節(jié)功能；Model Y后輪驅(qū)動版則以18英寸輪轂、布料座椅替代高配的19英寸輪轂與皮質(zhì)座椅，但全系保留15.4英寸中控屏、L2級輔助駕駛及主動安全系統(tǒng)，確保基礎(chǔ)體驗不打折扣。長續(xù)航版本則聚焦續(xù)航與效率，Model 3長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達830km，Model Y長續(xù)航后驅(qū)版為821km，均搭載250kW超充技術(shù)，1小時即可補能至滿電，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，極端天氣下續(xù)航衰減控制在合理范圍。

性能版本則針對動力與操控強化：Model 3高性能版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，3.1秒破百的加速性能媲美跑車，還支持賽道模式與軟硬可調(diào)懸掛；Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版以450馬力實現(xiàn)4.3秒破百，同時保留750km續(xù)航，兼顧性能與實用性。智能配置方面，全系標(biāo)配AMD Ryzen芯片與16GB內(nèi)存，車機流暢度領(lǐng)先同級，可選裝的L3級輔助駕駛與FSD功能進一步強化科技屬性，而空間設(shè)計上，Model 3軸距2875mm，Model Y后備廂容積達822L，均滿足家庭用戶的儲物與乘坐需求。

綜合來看，Model 3與Model Y通過精準的配置分層，構(gòu)建了覆蓋23萬至34萬元區(qū)間的產(chǎn)品矩陣：入門版以高性價比切入家用市場，長續(xù)航版解決長途出行痛點，性能版則滿足用戶對速度與操控的追求。全系統(tǒng)一的科技基因與安全標(biāo)準，配合特斯拉成熟的超充網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系，讓不同預(yù)算的消費者都能找到適配需求的選擇，這也正是其持續(xù)占據(jù)市場主流地位的核心原因。