邁騰插電混動版（邁騰GTE）的車內(nèi)乘坐空間與燃油版完全一致，僅后備廂因電池布局略有調(diào)整。

作為大眾“油電同源”設計理念的體現(xiàn)，邁騰GTE基于燃油版平臺打造，軸距保持2871mm的同級優(yōu)勢，前排頭部與腿部空間舒展，后排腿部余量甚至略勝凱美瑞，5座布局的乘坐舒適性與燃油版毫無二致；后排座椅4/6比例放倒、中央扶手連通后備廂等實用設計也完全保留，日常乘坐與載物靈活性未打折扣。僅因搭載13kWh三元鋰電池組，后備廂容積從燃油版的533L調(diào)整為457L，但縱深與高度表現(xiàn)依舊出色，容納2個20寸登機箱+隨身包毫無壓力，短途通勤與家庭日常使用的實用性仍處于主流水平。

作為大眾“油電同源”設計理念的體現(xiàn)，邁騰GTE基于燃油版平臺打造，軸距保持2871mm的同級優(yōu)勢，前排頭部與腿部空間舒展，后排腿部余量甚至略勝凱美瑞，5座布局的乘坐舒適性與燃油版毫無二致；后排座椅4/6比例放倒、中央扶手連通后備廂等實用設計也完全保留，日常乘坐與載物靈活性未打折扣。僅因搭載13kWh三元鋰電池組，后備廂容積從燃油版的533L調(diào)整為457L，但縱深與高度表現(xiàn)依舊出色，容納2個20寸登機箱+隨身包毫無壓力，短途通勤與家庭日常使用的實用性仍處于主流水平。

從具體尺寸參數(shù)來看，邁騰GTE的車身長寬高為4865×1832×1469mm，與燃油版的4866×1832×1471mm幾乎一致，差異可忽略不計，這意味著車內(nèi)橫向與縱向的基礎空間框架未因混動系統(tǒng)發(fā)生改變。前排座椅標配電動調(diào)節(jié)、加熱功能及腰部支撐，后排配備獨立空調(diào)、中央扶手與杯架，這些與燃油版豪華/尊貴型相同的配置，進一步保證了乘坐體驗的一致性，長途出行時的舒適性也未受影響。

儲物細節(jié)方面，邁騰GTE延續(xù)了燃油版的豐富設計：前排手套箱帶有空調(diào)出風口，可用于冷藏飲品；前后排各配備2個USB/Type-C接口，滿足多設備充電需求；中央扶手箱容積適中，能容納日常小物件；后備廂左右兩側(cè)還設有凹槽，便于放置雨傘、工具包等零散物品。這些設計未因混動系統(tǒng)調(diào)整而簡化，日常使用的便利性與燃油版保持一致。

品牌特色上，邁騰GTE體現(xiàn)了大眾對家用車“節(jié)能不犧牲空間”的定位。在保留燃油版核心乘坐空間的同時，通過插混系統(tǒng)實現(xiàn)了NEDC綜合油耗1.4L/100km、純電續(xù)航63km的節(jié)能表現(xiàn)，既適配城市短途純電通勤，又能滿足長途混動出行的需求，平衡了性能與實用性。雖然后備廂容積略有縮小，但457L的空間仍能應對多數(shù)日常場景，僅在長途多人攜帶大量行李時，才會比燃油版略顯局促。

整體而言，邁騰GTE通過“油電同源”的設計，在引入混動技術(shù)時，優(yōu)先保證了用戶對空間的核心需求。乘坐空間與燃油版完全一致，儲物細節(jié)未打折扣，僅后備廂因電池占用略有調(diào)整，卻仍保持了家用中型車的主流實用性，是一款兼顧節(jié)能與空間體驗的車型。