哪家集團(tuán)擁有嵐圖汽車品牌?

嵐圖汽車品牌隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。作為東風(fēng)集團(tuán)面向新能源與高端市場轉(zhuǎn)型的核心布局,嵐圖自2018年立項以來,便依托集團(tuán)深厚的產(chǎn)業(yè)積淀與技術(shù)資源,以“零焦慮高端智慧電動品牌”為定位穩(wěn)步發(fā)展。從品牌創(chuàng)立初期的戰(zhàn)略規(guī)劃,到“天地鯤鵬”設(shè)計哲學(xué)與“暖心科技”技術(shù)理念的落地,再到嵐海動力平臺、ESSA原生智能電動架構(gòu)等核心技術(shù)的自主研發(fā),以及世界級工業(yè)4.0數(shù)字工廠的建設(shè),均離不開東風(fēng)集團(tuán)在資金、研發(fā)、制造體系等多維度的堅實支撐。目前東風(fēng)集團(tuán)持有嵐圖汽車90.32%的股份,這一股權(quán)結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步印證了雙方緊密的從屬關(guān)系,而嵐圖與華為等企業(yè)的戰(zhàn)略合作、產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富(涵蓋SUV、MPV、轎車等多品類,覆蓋純電、插混、增程等技術(shù)路線),以及成功打入歐洲市場、國內(nèi)交付量穩(wěn)步增長的市場表現(xiàn),不僅是嵐圖自身發(fā)展的成果,更是東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道創(chuàng)新能力與市場競爭力的直觀體現(xiàn)。

作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端品牌,嵐圖的發(fā)展始終與集團(tuán)的戰(zhàn)略布局深度綁定。東風(fēng)集團(tuán)前身是1969年成立的第二汽車制造廠,經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展已建成十堰、襄陽、武漢、廣州四大產(chǎn)業(yè)基地,積累了覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈的全鏈條體系能力,這些都為嵐圖的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造提供了堅實后盾。嵐圖的“天地鯤鵬”設(shè)計哲學(xué)融合中式美學(xué)與現(xiàn)代科技,“暖心科技”技術(shù)理念強(qiáng)調(diào)以用戶需求為核心,而支撐這些理念落地的嵐海動力原生多動力技術(shù)平臺、ESSA原生智能電動架構(gòu)等核心技術(shù),均依托東風(fēng)集團(tuán)的研發(fā)資源自主打造,其中嵐海動力涵蓋高性能純電、智能多模驅(qū)動、高效專用增程系統(tǒng),可滿足不同用戶的出行場景需求。

在產(chǎn)品安全與健康層面,嵐圖同樣借助了東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積累。其電池安全系統(tǒng)配備琥珀及云母電池PACK五層安全防護(hù)、三維隔熱墻技術(shù)與云BMS電池管理系統(tǒng),車身安全獲得多項行業(yè)大獎;座艙采用母嬰級生態(tài)環(huán)保材料,搭配森林級健康空氣管理系統(tǒng),這些細(xì)節(jié)設(shè)計既體現(xiàn)了嵐圖對用戶體驗的重視,也延續(xù)了東風(fēng)集團(tuán)對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格要求。而嵐圖世界級工業(yè)4.0數(shù)字工廠與智慧園區(qū)的建設(shè),更是直接復(fù)用了東風(fēng)集團(tuán)在智能制造領(lǐng)域的經(jīng)驗,確保每一款產(chǎn)品都能達(dá)到高端市場的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

嵐圖的市場拓展也離不開東風(fēng)集團(tuán)的全球化布局支持。目前嵐圖已成功打入歐洲多國市場,國內(nèi)交付量持續(xù)增長,其產(chǎn)品矩陣覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類,其中嵐圖FREE作為混合動力中大型SUV,2024年推出的新版本以21.99-27.99萬元的指導(dǎo)價覆蓋主流高端市場;嵐圖夢想家作為電動豪華旗艦MPV,車身尺寸超5.3米,配備5.9秒加速能力、前雙叉臂后五連桿底盤、空氣懸掛與CDC自適應(yīng)“魔毯”功能,還攜手華為打造了全球首款搭載乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙的MPV,這些產(chǎn)品的推出不僅豐富了嵐圖的產(chǎn)品線,更展現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)整合能力。

從品牌定位到技術(shù)研發(fā),從生產(chǎn)制造到市場拓展,嵐圖的每一步發(fā)展都與東風(fēng)集團(tuán)的資源支持緊密相關(guān)。作為東風(fēng)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的核心載體,嵐圖既承接了集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)積淀,又通過自主創(chuàng)新與外部合作實現(xiàn)了高端突破,其市場表現(xiàn)不僅是自身實力的證明,更是東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道競爭力的體現(xiàn)。未來隨著嵐圖與華為在L3級自動駕駛領(lǐng)域的深化合作,以及更多新車型的推出,東風(fēng)集團(tuán)也將通過這一高端品牌進(jìn)一步鞏固在新能源市場的地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

天籟、雅閣、凱美瑞三款日系家用標(biāo)桿車型的保養(yǎng)成本整體處于同級偏低水平,長期持有差距不大,其中凱美瑞保養(yǎng)成本相對最低,雅閣居中,天籟因2.0T版本技術(shù)特性后期養(yǎng)護(hù)略高。從6萬公里常規(guī)保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看,凱美瑞以約7980元的總花費(fèi)占據(jù)優(yōu)勢,這與其更
風(fēng)擋玻璃上霜后直接開暖風(fēng)除霜,需先啟動車輛待水溫上升,再將空調(diào)調(diào)至吹玻璃模式并配合合理的循環(huán)與風(fēng)速設(shè)置。啟動車輛是為了讓發(fā)動機(jī)充分升溫,為暖風(fēng)提供穩(wěn)定熱量,避免未啟動時使用暖風(fēng)消耗蓄電池電量;將空調(diào)風(fēng)向?qū)?zhǔn)擋風(fēng)玻璃,能讓熱風(fēng)直接作用于結(jié)霜區(qū)
車標(biāo)為加號的汽車品牌主要有雪佛蘭和林肯,二者雖均采用加號設(shè)計,但在造型風(fēng)格與品牌定位上存在顯著差異。雪佛蘭的車標(biāo)以橫長豎短的“+”為核心,形似立體化蝴蝶結(jié),分為黃色經(jīng)典款與黑色個性化款,黑色車標(biāo)多見于開拓者、科沃茲等車型,品牌覆蓋轎車、SU
自己去年審和找代辦哪個更劃算,并沒有絕對答案,需結(jié)合個人時間成本、經(jīng)濟(jì)預(yù)算與車輛狀況綜合判斷。自辦年審的核心優(yōu)勢在于經(jīng)濟(jì)成本更低,僅需承擔(dān)200-500元基礎(chǔ)檢測費(fèi),若提前自查車輛狀態(tài)、帶齊證件,還能避免復(fù)檢的額外開支;但需投入半天以上時間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家